Dlatego coraz większą popularnością cieszą się różnego rodzaju systemy gwarantujące usprawnienie tych procesów, a tym samym zwiększenie efektywności kosztowej pojedynczych przewozów, ochronę frachtu i samych pojazdów oraz większą kontrolę nad wykorzystaniem parku maszynowego.
Dzięki zastosowaniu automatycznych systemów ważenia i ewidencji pojazdów firmy logistyczne, transportowe oraz dostawcy surowców usprawniają zarządzanie, zyskując równocześnie przewagę konkurencyjną, minimalizując ryzyko i koszty. Przykładem takich rozwiązań są m.in. oferowane przez firmę Kapsch systemy WiM (Weight in Motion).
Technologia ważenia pojazdów w ruchu w czasie rzeczywistym sprawdza obciążenie osi, całkowitą masę pojazdu i np. ciężar przyczepy. Takie informacje są zbierane i przetwarzane razem z dokumentacją zdjęciową oraz identyfikacją numeru rejestracyjnego pojazdu. Na koniec użytkownik otrzymuje precyzyjny zestaw danych o pojeździe wjeżdżającym na konkretny obszar lub go opuszczającym.
Komercyjne zastosowania dla systemów ważenia sprawdzają się idealnie w zakładach produkcyjnych, centrach logistycznych, bazach przeładunkowych oraz np. w kopalniach. Systemy te w znacznym stopniu ograniczają możliwość kradzieży i wpływają na zmniejszenie kosztów operacyjnych przedsiębiorstw. Wiadomo przecież, że znacznie przeciążony pojazd, oprócz narażania firmy na karę administracyjną, stanowi również zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze, a także zużywa się znacznie szybciej.
Ważenie w ruchu jako kompleksowe rozwiązanie firmy Kapsch najczęściej uzupełniane jest przez system automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych. W takim przypadku równolegle zyskuje się funkcję ewidencyjną, tak bardzo potrzebną w branży produkcyjnej i transportowej. Dzięki zautomatyzowaniu procesów ogranicza się czas potrzebny na obsługę parku maszynowego i zyskuje większą kontrolę nad wykorzystaniem floty pojazdów, co w rezultacie wpływa na dalsze ograniczenie kosztów. To właśnie jest recepta na umacnianie przewagi konkurencyjnej na rynku i dalszy rozwój firmy w przyszłości.
PAWEŁ OLCZAK
dyrektor operacyjny Kapsch Telematic Services