Apreo Logistics zapowiada przejęcie w branży transportowej
Spółka Apreo Logistics ogłosiła, że planuje przejęcia. Nie ogłosiła jakie. Prawdopodobnie przymierza się do VOS.
Wygląda na to, że należąca do Funduszu Inwestycyjnego Tar Heel Capital (THC) spedycyjna spółka Apreo Logistics (AL) planuje przejęcie VOS Logistics Polska (VOS). Choć oficjalnie nikt tego nie potwierdza. Wszystkie spółki, o których mowa (AL, THC i VOS) łączy jedna osoba — Grzegorz Bielowicki. Ten młody biznesmen to współzałożyciel i partner zarządzający Tar Heel Capital. W latach 1998-2004 był prezesem Vos Logistics Polska (poprzednia nazwa Euroad). Dziś natomiast jest prezesem Apreo Logistics.
Woda w ustach
Grzegorz Bielowicki odmawia komentowania domysłów branży i zaprzecza, jakoby prowadził z VOS Polska rozmowy o przejęciu. Jednak w udzielonym niedawno wywiadzie powiedział: „Zarządzam funduszem venture capital i z tej perspektywy widzę, że transport, spedycja i logistyka to branże, w które warto inwestować. Gwarantują bowiem szybki zwrot zainwestowanego kapitału. Mimo mojej sympatii dla tej branży, decyzja o inwestowaniu w reprezentującą ją spółkę jest jednak wynikiem wnikliwych analiz rynku. Dzisiaj koniunktura jest lepsza od tej sprzed kilku lat. Przejęliśmy już działalność spedycyjną od Vos Logistics Polska i od 1 czerwca kontynuujemy ją pod nową nazwą Apreo Logistics. Kluczowa część zespołu, który tworzy firmę, pochodzi jeszcze z czasów Euroadu”.
Historia
W 1998 r. amerykańscy inwestorzy o polskim rodowodzie (Fundusz Kościuszko) postanowili zainwestować w naszym kraju. Wybrali niewielka spółkę transportową — Euroad. Zarządzanie tą inwestycją powierzyli młodemu i obiecującemu menedżerowi Grzegorzowi Bielowickiemu. To jego zdolności i pieniądze amerykańskich inwestorów pozwoliły na dynamiczny rozwój spółki. W 2003 r. Grzegorz Bielowicki doprowadził do transakcji, w wyniku której Euroad przeszedł na własność holenderskiej firmy VOS Logistics.
Pieniądze włożone w spółkę Euroad, począwszy od 1998 r., w ciągu pięciu lat zaowocowały dziesięciokrotnym wzrostem sprzedaży. Zatrudnienie wzrosło trzykrotnie, a firma zdobyła pozycję polskiego lidera w dziedzinie przewozów międzynarodowych. Pieniądze ze sprzedaży Holendrom zasiliły zaś powołany do życia niedługo potem fundusz inwestycyjny Tar Heel Capital. Fundusz ten jest właścicielem wielu spółek. Inwestuje m.in. w Radpol (branża chemiczna) i odlewnię magnezu Euromag. Od czerwca 2007 r. zarządza też Apreo Logistics.
A VOS Logistics Polska? Firma zniknęła z pierwszych stron gazet i rankingów. I choć cały czas dysponuje jednolitą flotą około 400 ciężarówek, naczep o podwyższonej pojemności i taborem specjalistycznym typu SILO, to tak naprawdę nikt nie wie, co się w niej dzieje. Zdaniem niektórych, stale poszukuje obszarów, na których powinna skoncentrować swoją działalność. Wyraźne jest jednak wrażenie, że firma wyczekuje. Tylko czego? Inwestora?
Bez odpowiedzi
Sam Bielowicki milczy. Nie pojawiły się też żadne informacje ze strony VOS. Oficjalnie wiadomo jedynie, że Apreo Logistics chce inwe- stować.
W komunikacie rozesłanym do mediów czytamy m.in. „Przyjęta strategia zakłada poszerzenie oferty transportowej Apreo Logistics, aby zapewnić klientom kompleksową obsługę i tym samym realizację długofalowych celów firmy. Spółka poszukuje głównie firm posiadających pojazdy typu Megatrailer lub High Volume, zapewniające kluczowym klientom dużą pojemność ładunkową. Pod uwagę brane są podmioty, które rozbudują strukturę operacyjną firmy, a także ułatwią starania o kolejne duże kontrakty”.
Ewentualne przejęcia realizowane oczywiście będą za pośrednictwem Tar Heel Capital.
— Jesteśmy zainteresowani kupnem i konsolidacją przedsiębiorstw transportowo-spedycyjnych dysponujących odpowiednią flotą. W celu realizacji potrzeb naszych klientów poszukujemy również firm przewozowych zainteresowanych regularną współpracą w kraju i za granicą — mówi Arkadiusz Glinka, dyrektor zarządzający Apreo Logistics.
Faktem jest, że firma Apreo Logistics już na początku swojej działalności przejęła od VOS Logistics Polska działalność spedycyjną. Łącząc fakty i potrzeby Apreo, VOS wydaje się niezłym kandydatem. Niewykluczone zatem, że do tej spółki trafią te same pieniądze, za które kilka lat temu kupiła ona Euroad. Te same, choć kwota zapewne będzie inna.
Apreo Logistics
- Firma rozpoczęła działalność spedycyjną 1 czerwca 2007 r. Przejęła działalność od Holenderskiej Grupy VOS Logistics i wywodzi się z powstałej w 1990 r. firmy Euroad. Wdrożenie SWIP — zintegrowanego systemu zarządzania klasy ERP — dało Euroadowi niewyraźną przewagę rynkową. Dla Grupy VOS Euroad stał się od 2003 r. platformą rozwoju w Europie Środkowej.
Tar Heel Capital
- Zarządza funduszami venture capital. Partnerem zarządzającym funduszu jest Grzegorz Bielowicki, który wspólnie z grupą prywatnych inwestorów, głównie ze Stanów Zjednoczonych, jest też jego założycielem.
Fundusz inwestuje wyłącznie w polskie firmy, aby umożliwić im restrukturyzację i rozwój, a docelowo sprzedaż inwestorom strategicznym lub na giełdzie.
Marcin Bołtryk