Kurs DaimlerChryslera rósł w czwartek mocniej niż rynek. Zdecydowały o tym wiadomości z USA, gdzie toczy się proces z powództwa Kirka Kerkoriana, jednego z większych akcjonariuszy Chryslera. Kirk Kerkorian domaga się ponad 1 mld USD odszkodowania od spółki za straty poniesione w związku z fuzją Daimler-Benza i Chryslera z 1998 roku.
Kirka Kerkorian twierdzi, że został wprowadzony w błąd — połączenie Daimler-Benza z Chryslerem miało być fuzją, a nie przejęciem. Tymczasem jeden z byłych członków zarządu Chryslera zeznał przed amerykańskim sądem, że Kerkorian doskonale sobie zdawał sprawę z charakteru transakcji i ją popierał. Innym czynnikiem, który zachęcał inwestorów do kupowania akcji, była zapowiedź CSFB, że fundusz emerytalny DaimlerChryslera skorzysta z ostatniej poprawy koniunktury na rynkach papierów wartościowych, co odciąży bilans koncernu.
Mimo czwartkowego wzrostu inwestycja w akcje DaimlerChryslera nie była w tym roku najlepszą decyzją. Choć kurs spółki zyskał od początku o blisko 13 proc., było to 9,2 proc. mniej, niż wyniósł średni wzrost cen innych niemieckich producentów aut.