Na zamknięciu sesji we Frankfurcie kurs Continental rósł o ok. 12 proc. do 73,50 EUR. W przypadku przejęcia spółki byłaby to największa transakcja w tym segmencie rynku motoryzacyjnego od przejęcia w 2007 roku przez Continental za 11,4 mld EUR od Siemensa jego spółki zależnej VDO.
Dzięki przejęciu drugiego europejskiego producenta opon prywatny Schaeffler Group stałby się największym na świecie producentem podzespołów samochodowych, wyprzedzając inny niemiecki koncern, Robert Bosch GmbH.
MD, Bloomberg