Biorąc pod lupę sprzedaż mniejszych ciężarówek, w przypadku GM, klienci nabyli ich aż 51 proc. mniej rdr. Wyniki były nieznacznie mniej surowe w przypadku Forda, którego tego samego typu auta cieszyły się o 30 proc. mniejszym zainteresowaniem niż przed rokiem.
W sumie GM sprzedał w październiku 168 719 pojazdów. Rok wcześniej klienci nabyli aż 307 408 aut. W tym samym miesiącu Ford wypchnął 132 278 samochodów, a rok wcześniej aż 189 515.
Mike DiGiovanni, prezes GM ds. analiz, powiedział że kryzys na rynku kredytów oraz zawierucha w systemie finansowym przyczyniają się do „zastraszająco” niskiej sprzedaż w USA. Jeżeli październikowa sprzedaż byłaby dostosowana do przyrostu populacji, ten miesiąc byłby najgorszym od czasów II Wojny Światowej, podkreślił DiGiovanni.
Mimo dramatycznie niskiej sprzedaży GM wciąż utrzymuje pierwszą pozycję pod względem sprzedaży na rynku amerykańskim. Tuż za producentem z Detroit znaduje się Toyota, której wyniki sprzedaży były gorsze o 23 proc. Drugi japoński wytwórca aut, który cieszy się silną pozycją na rynku USA – Honda – również boryka się z problemami. W październiku sprzedaż stopniała o blisko 25 proc.
Inwestujący dzisiaj na Wall Street pozbywają się akcji ww. producentów aut.
GM, Ford, Toyota i Honda znajdują się pod kreską.