Obniżka — o 20,4 proc. — to efekt nacisku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Uznał on, że stosowany przez PKP PLK sposób naliczania tych opłat jest nieprawidłowy. Opłaty te, zgodnie z prawem UE, powinny być uzależnione od kosztów wynikających z udostępnienia infrastruktury. Jak ustaliła PAP w PKP PLK, nowe stawki miałyby obowiązywać przez cztery lata. Kolejarze chcą, by weszły w życie od grudnia 2013 r. Wcześniej jednak musi je zaakceptować Urząd Transportu Kolejowego. Kolejarze liczą, że ich propozycja pobudzi rozwój kolejowych przewozów pasażerskich i towarowych, oraz zwiększy jego konkurencyjność. Z rozmów przeprowadzonych przez „Puls Biznesu”, wynika jednak, że do „rozruszania” przewozów cargo potrzeba przynajmniej dwukrotnie większej obniżki.
Tory będą tańsze
Jak donosi Polska Agencja Prasowa, zmniejszą się stawki za dostęp do kolejowej infrastruktury.