W niedzielę Warszawa była piłkarską stolicą Europy. Przy okazji losowania grup polskie władze kolejny raz zapewniły UEFA, że wszystko idzie zgodnie z planem. Tymczasem coraz bardziej prawdopodobne jest to, że do 2012 r. nie uda się wybudować tras szybkiego ruchu. Aż połowa wydanych decyzji wymaga poprawek. Powodem, ale nie bezpośrednim, są unijne standardy ochrony środowiska.
Proceduralne spory powodują wielomiesięczne opóźnienia. W rezultacie z zapowiadanych ponad 2 tys. kilometrów dróg może powstać o połowę mniej. Odbije się to negatywnie na opinii o Polsce, ale przede wszystkim na naszym rozwoju i na sytuacji firm wykonawczych. Przedsiębiorstwa opracowały plany, zainwestowały pieniądze, zaciągnęły zobowiązania. Teraz nie mogą inwestycji
realizować i ponoszą z tego tytułu wymierne koszty.
Niechlujstwo w tworzeniu prawa i błędy urzędników prowadzą do poważnych opóźnień. Aby to zmienić, trzeba jak najszybciej uprościć przepisy dotyczące inwestycji środowiskowych w Polsce i dostosować je w taki sposób, aby unijne prawo nam nie przeszkadzało. Do tej pory rząd traktował te kwestie niepoważnie. Jednak sytuacja jest nadzwyczajna i wymaga podjęcia nadzwyczajnych działań, takich jak np. ostatnia nowelizacja ustawy o zamówieniach publicznych. Dzięki niej udało się ukrócić praktykę przeciągania procedury przetargowej przez uczestniczące w niej firmy.
Business Centre Club