Na budowę nowej fabryki musi jeszcze zgodzić się rada nadzorcza koncernu. Ma to nastąpić w najbliższych tygodniach. Inwestycja odbędzie się w ramach projektu Trinity, przewidującego uruchomienie od 2026 roku produkcji flagowego auta elektrycznego w Wolfsburgu. Budowa nowej fabryki jest alternatywą dla modernizacji działającej już w tym mieście. Władze koncernu zdają sobie jednak sprawę, że ograniczałoby to możliwość bardziej radykalnych zmian w procesie produkcji.
- To dlatego planujemy budowę od podstaw: efektywną i nie ograniczoną przez istniejące struktury – powiedział Ralf Brandstaetter, szef marki Volkswagen.
Volkswagen chce budować auto elektryczne w 10 godzin, tak jak zamierza to robić Tesla w swojej fabryce w Gruenheide pod Berlinem.
Prezes Herbert Diess kilka dni temu wezwał pracowników Volkswagena, aby byli przygotowani do głębszych zmian mających utrzymać konkurencyjność firmy. Jako powód wskazywał uruchomienie produkcji w Europie przez Teslę. Podczas spotkania z pracownikami fabryki w Wolfsburgu, argumentował że spółka Elona Muska coraz bardziej poprawia jakość i jednocześnie dąży do zredukowania czasu produkcji aut. Wskazywał, że główna fabryka Volkswagena produkująca auta elektryczne, znajdująca się w Zwickau, potrzebuje obecnie na wyprodukowanie jednego ponad 30 godzin i dopiero w przyszłym roku zredukuje ten czas do ok. 20 godzin.