Otwarty 11 grudnia wraz z wprowadzeniem w sieci kolejowej nowego rozkładu jazdy
Wjazd powitanego przez tłumy łodzian pociągu ze Skierniewic zainaugurował niedzielnym świtem funkcjonowanie multimodalnej, podziemnej Łodzi Fabrycznej. Po pięciu latach budowy kosztujący brutto 1,75 mld zł największy i najnowocześniejszy w kraju dworzec połączył w centrum Łodzi komunikację kolejową, autobusową międzymiastową, miejską i ruch samochodowy.
Następnym krokiem ma być przebicie pod śródmieściem tunelu średnicowego, łączącego dworzec czołowy Łódź Fabryczna z przelotowym Łódź Kaliska. Trzecia metropolia w Polsce stara się o organizację międzynarodowej wystawy EXPO 2022.