W 2003 roku PKP Cargo przewiozły 490,5 tys. samochodów osobowych. Wynik ten jest lepszy o ponad 46 proc. od przewozów aut z 2002 r.
Transport samochodów w eksporcie wzrósł w 2003 r. o ponad 28 proc. Przewieziono 204,5 tys. samochodów. Największy udział w eksporcie stanowiły przewozy do Włoch (33 proc.) i do Niemiec (33 proc.).
— Wzrost jest efektem wywozu samochodów Volkswagen T-5 ze Swarzędza, gdzie rozpoczęła się ich produkcja oraz samochodów Fiat Panda z fabryki Fiat Auto Poland w Tychach — mówi Józef Marek Kowalczyk, prezes i dyrektor naczelny PKP Cargo.
Przewozy w imporcie wyniosły 275,7 tys. aut, czyli o 62 proc. więcej niż rok wcześniej. Na ich wzrost złożyły się większe o prawie 32 proc. przewozy z Niemiec i o 23 proc. z Francji. W tranzycie spółka przewiozła 10,3 tys. aut.
— Prognozujemy, że w tym roku nastąpi dalszy wzrost przewozów samochodów koleją. Wynika to m.in. ze wzrostu produkcji Fiata Pandy w Tychach i rozpoczęcia produkcji Volkswagena Caddy w Swarzędzu — twierdzi Józef Marek Kowalczyk.