Chociaż liczba centrów logistycznych finansowanych przez leasing nie jest imponująca, z roku na rok wzrasta wartość transakcji dotyczących takich obiektów
Konkurencyjne w stosunku do Europy Zachodniej koszty pracy oraz usytuowanie geograficzne powoduje, że Polska dla wielu międzynarodowych koncernów staje się bazą dystrybucyjną na cały obszar Europy Środkowej i Wschodniej. Z tych względów rośnie podaż nowoczesnych powierzchni magazynowo-logistycznych.
Wraz z rozwojem infrastruktury tego typu wzrasta zainteresowanie finansowaniem jej przez leasing. W strukturze transakcji leasingu nieruchomości magazyny i centra logistyczne mają coraz większy udział.
— W latach 2004-05 łączna skala zaangażowania ING Lease Polska w finansowanie tego typu obiektów wyniosła 312 mln zł. Powierzchnia sfinansowanych w ten sposób obiektów logistycznych sięgnęła zaś 250 tys. mkw. — mówi Radosław Trymucha, kierownik zespołu sprzedaży w sektorze transportu i logistyki w firmie ING Lease Polska.
Wartość transakcji obiektów logistycznych LHI Leasing Polska —drugiej obok ING Lease Polska czołowej firmy specjalizującej się w leasingu nieruchomości — wyniosła blisko 250 mln zł.
Liczba i rodzaj transakcji
Leasing nieruchomości to najmłodszy i najmniej rozwinięty segment rynku leasingowego w Polsce. Na razie działa na nim zaledwie kilkanaście firm. Dlatego, jak dotąd, w leasing oddano niewiele obiektów logistycznych. Ustalenie ich dokładnej liczby jest jednak niemożliwe, ponieważ firmy nie ujawniają takich informacji. Jednak na podstawie danych Związku Przedsiębiorców Leasingowych można oszacować, że w 2005 r. prawdopodobnie wyleasingowano łącznie około 100 nieruchomości. Trudno określić, ile z nich to centra logistyczne i magazyny, ale wydaje się, że mniej niż połowa. Wśród finansowanych przez leasingodawców obiektów znajdują się zarówno centralne magazyny logistyczne o powierzchni około 100 tys. mkw., jak i lokalne centra logistyczne nieprzekraczające 4 tys. mkw.
— W przypadku transakcji lea-singu obiektów logistycznych mamy doświadczenie zarówno z klientami wykorzystującymi je na potrzeby własnej działalności, jak i z takimi, którzy wynajmują powierzchnie magazynowe na rzecz wielu najemców. Średnia wartość takich transakcji wynosi w naszej firmie około 40 mln zł — wyjaśnia Robert Mandżunowski, członek zarządu firmy LHI Leasing Polska.
Podobnie jak w przypadku innych nieruchomości, wyróżnia się leasing inwestycyjny oraz zwrotny. W tym pierwszym firma leasingowa finansuje obiekt, który zostanie dopiero zbudowany. Drugi dotyczy finansowania nieruchomości już istniejących, które leasingodawca po przejęciu natychmiast przekazuje w użytkowanie dotychczasowemu właścicielowi. W tym modelu umowa zawierana jest najczęściej na okres 15-20 lat. Po jej wygaśnięciu nieruchomość jest zwykle sprzedawana leasingobiorcy po cenie ustalonej w momencie podpisywania umowy.
Lokalizacja
Z oczywistych względów większość oddanych w leasing obiektów logistycznych umiejscowiona jest w tych regionach kraju, gdzie występuje koncentracja centrów logistycznych oraz produkcyjnych, a więc w Warszawie, w rejonie Łodzi i Piotrkowa Trybunalskiego, Poznania oraz Śląska. W ostatnim czasie wzrasta zainteresowanie rejonem Trójmiasta oraz Szczecina.
— W przypadku leasingu obiektów logistycznych mamy także do czynienia z klientami działającymi dla potrzeb podmiotów inwestujących w specjalnych strefach ekonomicznych (SSE). Specyfika takich lokalnych centrów dystrybucyjnych jest jednak nieco inna niż dużych logistycznych centrów ponadregionalnych i zazwyczaj związana z usługami i działalnością na rzecz konkretnych podmiotów — podkreśla Robert Mandżunowski.
Czynnikami determinującymi wybór lokalizacji dla tego typu obiektów zazwyczaj są: infrastruktura drogowa, bliskość dużego rynku konsumentów oraz koszt powierzchni magazynowej.