Związki zawodowe PLL LOT protestują przeciwko zwolnieniom i planowanym przekształceniom. Zarząd firmy uważa to za absurd.
Związek Zawodowy Personelu Pokładowego PLL LOT 26 października br. zorganizował akcję protestacyjną na terenie warszawskiego lotniska Okęcie oraz w samolotach przewoźnika. Powodem była planowana od dawna przez zarząd firmy redukcja zatrudnienia w grupie personelu pokładowego, mająca bezpośredni związek z trwającymi przekształceniami PLL LOT oraz tworzeniem własnej taniej linii lotniczej.
Oskarżenia
Zdaniem przedstawicieli związków zawodowych, w przekształceniach prowadzonych w PLL LOT zauważono poważne nieprawidłowości.
— Obecne działania LOT są elementem programu oszczędnościowego (500 mln zł), w opracowaniu którego brała udział skompromitowana już — przy okazji nieudanej prywatyzacji LOT w 1999 roku — firma McKinsey. Efekty prac tej firmy zostały negatywnie ocenione w czasie kontroli NIK — mówi Elwira Niemiec, przewodnicząca ZZPP PLL LOT.
Redukcja zatrudnienia, zdaniem związkowców, znacznie też obniży bezpieczeństwo lotów.
— Zmniejszanie składów załóg pokładowych z powodów oszczędnościowych odbywa się w LOT już od kilku lat. Stan zatrudnienia w ciągu ostatnich trzech lat zmniejszył się o ponad 100 osób i wynosi teraz 770 osób. Planowane redukcje mają sięgnąć — obecnego stanu zatrudnienia. Na tak duże cięcia wpływ będzie miało również przeniesienie 5 samolotów typu B 737 z obecnej floty PLL LOT do spółki córki ze 100-procentowym udziałem PLL LOT — o nazwie Nowy Przewoźnik. Zarząd PLL LOT, mimo wcześniejszych obietnic, nie chciał rozmawiać z naszym związkiem o przekierowaniu załóg do nowej firmy i dopuścił do zatrudnienia przez Nowego Przewoźnika kilkunastu osób z naboru zewnętrznego — mówi Elwira Niemiec.
Riposta
Zarzuty związków zawodowych oburzają zarząd PLL LOT.
— Przede wszystkim absolutnie protestuję przeciwko podnoszeniu kwestii bezpieczeństwa w kontekście przekształceń w ramach PLL LOT. Sprawy bezpieczeństwa w samolotach reguluje ustawa Prawo lotnicze, a nie jakiekolwiek wewnętrzne przepisy firmy. Przytaczanie przez ZZPP argumentu o obniżeniu bezpieczeństwa PLL LOT w kontekście planowanych przemian jest nie tylko nadużyciem, ale jest wręcz absurdem. Ponadto zarząd PLL LOT jeszcze nie podjął decyzji o zwolnieniach. Zatem protesty nie mają racji bytu. Prawda jest taka, że firma musi zmienić oblicze i ograniczać koszty. Już teraz do połączeń czarterowych dopłacamy — i to 200 zł do każdego pasażera. A takich pasażerów przewieźliśmy już 400 tys. PLL LOT muszą dostosować się do trendów i istniejącej sytuacji na rynku, przede wszystkim trwale obniżając koszty. W przeciwnym wypadku rzeczywiście ulegniemy konkurencji — przekonuje Leszek Chorzewski, rzecznik prasowy PLL LOT.