W uzasadnieniu specjalista napisał, że obecnie najsilniejszymi czynnikami stymulującymi wzrost zapotrzebowanie na miedź jest oczekiwane zwiększenie sprzedaży samochodów elektrycznych, które zużywają 4 razy więcej miedzi niż klasyczne oraz wzrost nakładów na odnawialne źródła energii.
Koncern Freeport McMoRan szacuje, że obie kategorie przełożą się na ponad dwukrotny wzrost zapotrzebowania na miedź w ciągu najbliższych pięciu lat. Dodatkowo wzrost floty samochodów elektrycznych oraz rozwój OZE wymagają wzrostu nakładów na infrastrukturę do przesyłania energii oraz inwestycje w stacje ładowania aut.
Po stronie podaży natomiast poza kilkoma projektami nie ma obecnie w fazie budowy żadnych kopalń o zdolnościach produkcyjnych ponad 200 tys. ton miedzi rocznie.
“Ze względu na bardzo optymistyczne perspektywy miedzi na nadchodzące lata podnosimy nasze długoterminowe prognozy cen metalu do 9000 tys. USD/t, co implikuje, że w bieżącym roku EBITDA Grupy KGHM przekroczy 10 mld zł, a na koniec 2021 r. koncern prawdopodobnie spłaci swoje całe zadłużenie” - napisał analityk w raporcie.
Jego zdaniem są szanse na wzrost dywidendy i poprawę postrzegania spółki przez inwestorów zagranicznych.
