- Na przestrzeni ostatnich 25 lat Audi RS6 avant stało się jedną z ikon całej linii RS i zyskało grono wiernych fanów na całym świecie - mówi Oliver Hoffmann, dyrektor zarządzający Audi Sport.
Audi podkreśla, że stylistyka sportowej wersji mocno różni się od bazowego A6 avant. Zmienione zostały wszystkie elementy oprócz przednich drzwi, dachu i klapy bagażnika. Nadwozie jest szersze o 40 mm.
- Patrząc na pojazd z boku, tym co najbardziej rzuca się w oczy to wydłużony przód, długa, prosta linia dachu i płaskie słupki D jakby spoczywające na blisterach quattro. W dynamicznym tyle pojazdu znajdziemy m.in. spojler umieszczony na tylnej krawędzi dachu oraz typowy dla RS zderzak z dyfuzorem i wieloma elementami stylistycznymi utrzymanymi w kolorze błyszczącej czerni - czytamy w komunikacie.
Sportowe kombi ma pod maską benzynowy silnik o pojemności czterech litrów i mocy 600 koni mechanicznych. Nie jest to więc grzeczne auto. Pierwszą setkę na liczniku osiąga po 3,6 sekundach. Samochód korzysta z 48-woltowego układu elektrycznego.
- Technika MHEV umożliwia załączanie się systemu start/stop już przy prędkości 22 km/h. W ten sposób osiągnąć można zmniejszenie zużycia paliwa przez samochód w codziennym użytkowaniu, nawet o 0,8 litra na 100 km - twierdzi producent.