Autobankom ubywa klientów
Spadek sprzedaży nowych aut niekorzystnie wpłynie na wyniki polskich banków samochodowych.
Do końca września 2000 r. Polacy kupili niespełna 389 tys. samochodów osobowych, prawie o 19 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Skutki trwającego od początku roku kryzysu na rynku aut odczuwają także banki samochodowe.
Najmocniejszą pozycję na rynku wciąż utrzymuje FIAT Bank Polska, który przez dziewięć miesięcy 2000 r. podpisał około 35 tys. umów kredytowych. Jest to zaledwie dwie trzecie sprzedaży zaplanowanej na ten rok. Przedstawiciele włoskiej firmy liczyli na podpisanie w 2000 r. 54 tys. umów.
— Już wiemy, że nie uda nam się wykonać planu na ten rok. Sprzedaż samochodów spadła o blisko 20 proc., a po podwyżce stóp procentowych pogorszył się rynek kredytów. Jeżeli stopy procentowe znów pójdą w górę, można spodziewać się dalszego spadku liczby umów — uważa Grzegorz Jurczyk z zarządu FIAT Bank Polska.
Niezbyt dobre wyniki osiągnęły także dwa inne autobanki: Ford i Volkswagen. Obie firmy odnotowały spadek liczby podpisanych umów w stosunku do analogicznego okresu 1999 r. Szczególnie dotknął on Ford Bank Polska. Firma podpisała w ciągu trzech kwartałów 2000 r. ponad dwa razy mniej umów niż w ubiegłym roku.
Jedynie Renault Credit Polska odnotował wzrost liczby umów.
W tym roku na polskim rynku pojawiły się dwa nowe autobanki: DaimlerChrysler i Toyota. Pierwszy z nich, który rozpoczął działalność w marcu 2000 r., podpisał przez dziewięć miesięcy 2000 r. 114 umów.
— Dla nas ta dynamika wzrostu jest zadowalająca. Bardzo dobrze sprzedają się samochody klasy A. Jesteśmy jednak na rynku obecni dość krótko i sądzę, że dopiero po I kwartale 2001 r. będziemy mogli zweryfikować swoje spostrzeżenia — zaznacza Wojciech Okoński, dyrektor departamentu handlowo- -marketingowego DaimlerChrysler Bank Polska.
Toyota Bank Polska, który działa na rynku od września, podpisał na razie kilkaset umów.
— Pierwszy miesiąc poświęciliśmy na rozruch działalności. W październiku notujemy lepsze wyniki — mówi Sylwester Pedowicz,członek zarządu TBP.
Kolejnym koncernem samochodowym, który zapowiada utworzenie własnego autobanku, jest Citroen. Firma nie wyklucza, że bank powstanie jeszcze w tym roku.