W tym samym czasie największy rywal, paneuropejski koncern Airbus dostarczył klientom 39 samolotów, ale w jego przypadku było to aż o 12 maszyn więcej niż w styczniu 2017 r.
Boeing 737
Boeing zdobył w pierwszym miesiącu tego roku zamówienia netto na 43 samoloty, a 18 dotyczyło Dreamlinera 787. W tym przypadku Amerykanie zdecydowanie przebili Arbusa, który nie tylko nie pozyskał nowych zamówień, ale musiał pogodzić się z rezygnacją z 13-tu maszyn, w tym flagowego modelu A380.
W całym 2018 r. Boeing dostarczył klientom 806 samolotów nie realizując swój cel produkcyjny o cztery maszyny, co wynikało w dużej mierze z problemów poddostawców.