BZM przygotowuje plany trasy N-S
Biuro Zarządu Miasta zbiera dokumentację dotyczącą warunków i możliwości budowy trasy Północ Południe, która będzie stanowiła część wewnętrznej obwodnicy Warszawy. Obecnie trwają dwa przetargi na opracowanie dokumentacji technicznej nowej drogi. Cała trasa ma kosztować ponad 1,2 mld zł.
Władze stolicy przygotowują się do budowy trasy N-S, która będzie częścią wewnętrznej obwodnicy miasta. Obecnie Biuro Zarządu Miasta Stołecznego Warszawy rozpisało dwa przetargi na opracowanie dokumentacji technicznej dotyczącej oddziaływania drogi na środowisko oraz na przygotowanie studium technicznego przebiegu trasy przez tereny Gminy Warszawa Bemowo.
Inwestycja za 1,2 mld zł
Cała inwestycja związana z przeprowadzeniem drogi o charakterze ekspresowym przez miasto wstępnie została oszacowana na ponad 1,2 mld zł.
Według informacji Wojciecha Kozaka, wiceprezydenta Warszawy, mimo że jeszcze nie wiadomo, kiedy uda się zgromadzić fundusze niezbędne do rozpoczęcia prac przy budowie trasy, to dokumentacje należy mieć już gotowe.
— Koszty stworzenia opracowań technicznych tej inwestycji nie są zbyt wysokie, a z pewnością lepiej mieć przygotowane dokumenty i móc rozpocząć prace w momencie, kiedy w kasie pojawią się pieniądze niż czekać ze wszystkim do ostatniej chwili — informuje Wojciech Kozak.
Niestety inwestycje drogowe, które są uzależnione w dużej mierze od budżetu centralnego, mogą mocno przesunąć się w czasie z powodu nie najlepszej kondycji państwowej kasy. Władze województwa, którego kasa również ma niedobory na około 6 mld zł, stwierdziły, że w segmencie drogowym będą największe cięcia w celu ratowania budżetu.
Realizacja w etapach
Ponieważ budowa trasy N-S jest inwestycją bardzo kosztowną, władze Warszawy skłaniają się w kierunku realizacji projektu etapami. Plan dotyczący kosztów związanych z budową trasy niedawno przedstawił Zarząd Dróg Miejskich. Zgodnie z tymi założeniami do roku 2005 na budowę trasy na odcinku od Trasy Armii Krajowej do Alej Jerozolimskich powinno być przeznaczone około 130 mln zł. Więcej, bo ponad 400 mln zł pochłonie budowa odcinka od Al. Jerozolimskich do lotniska Okęcie. Władze stolicy liczą, że w realizację przedsięwzięcia włączy się Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych.