Do 2010 r. Chiny muszą kupić ponad 600 nowych samolotów, by sprostać popytowi na przewozy lotnicze. Na razie 95 proc. chińskiego rynku należy do amerykańskiego Boeinga (61 proc.) i europejskiego Airbusa (34 proc.). W kwietniu Chiny zamówiły w USA 80 Boeingów 737, za ponad 5 mld dolarów.
W minionym roku chińskie linie lotnicze przewiozły w kraju 138 mln pasażerów, prawie o 16 proc. więcej niż w 2004 r. Przetransportowały też 14 proc. więcej ładunków. Według prognoz, kilkunastoprocentowy roczny wzrost przewozów krajowych utrzyma się przynajmniej do 2020 r.