Kryzys uderzył w transport, spadła więc sprzedaż aut użytkowych. Prawdziwy dramat przeżywają dilerzy tych najcięższych.
Spowolnianie gospodarcze nie pozostało bez wpływu na rynek samochodów użytkowych. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w pierwszym kwartale 2009 roku sprzedaż pojazdów o masie powyżej 3,5 t wyniosła 2308 sztuk i była o 64,5 proc. mniejsza niż rok wcześniej. Liderem jest tu Mercedes. Niemcy sprzedali 563 pojazdy, o 38 proc. mniej niż przed rokiem.
Największe załamanie przeżywa segment najcięższych samochodów o masie całkowitej przekraczającej 16 ton. W I kwartale producenci i importerzy sprzedali 1518 takich pojazdów. Oznacza to spadek w porównaniu do takiego samego okresu ubiegłego roku o 69,7 proc. Najwięcej 339 sprzedał holenderski DAF. Było to jednak aż o 69 proc. mniej niż przed rokiem.
Nieco lepsza sytuacja panuje wśród aut dostawczych ważących do 3,5 tony. Ich sprzedaż wyniosła w I kwartale 11 737 sztuk, o 15,5 proc. mniej niż przed rokiem. Wszystkich samochodów dostawczych i ciężarowych sprzedano w I kwartale bieżącego roku 14 045 sztuk. Było to mniej o 31,1 proc. niż przed rokiem. Pocieszające jest jedynie to, ze sprzedaż aut użytkowych w marcu była o około 12 proc. lepsza niż lutym.