Coraz więcej inwestycji z planu na lata 2008-12 jest opóźnionych. Powód — przewlekłe czekanie na decyzje środowiskowe.
W programie drogowym na lata 2008-12 coraz więcej inwestycji „świeci się na czerwono”. Krótko mówiąc, ich przygotowanie i realizacja są opóźnione. Przyczyny to poślizgi w wydawaniu decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych czy długotrwałe przygotowanie analiz przyrodniczych.
— Pracownicy z dyrekcji zostali oddelegowani, by wesprzeć kadrowo urzędy wojewódzkie, więc wkrótce wydawanie decyzji i przygotowanie dokumentacji powinno być szybsze — zapewnia Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Wiele spóźnionych inwestycji jest zlokalizowanych na trasie S7 (na terenie województwa świętokrzyskiego i blisko Warszawy), wymienianej jako szczególnie kolizyjna przyrodniczo przez ekspertów, którzy na zlecenie resortu infrastruktury przygotowali prognozę oddziaływania programu na środowisko.
Świętokrzyskie nie ma zresztą szczęścia także do innych inwestycji drogowych — choćby do Wąchocka — który nie może doczekać się obwodnicy. Najpierw projekt oprotestowali mieszkańcy pobliskich wsi, którzy nie chcieli ruchliwej drogi w pobliżu swoich domów.
Nie zgadzamy się na budowę tej drogi kosztem zdrowia ludzi mieszkających w jej sąsiedztwie, tym bardziej że istnieje możliwość poprowadzenia jej lasem poza obszarem mieszkalnym i nie jest dla nas żadnym argumentem to, że nie wyraża na to zgody minister środowiska ze względu na występujące tu chronione gatunki zwie- rząt i roślin. Ludzie też są „gatunkiem chronionym” i też tu mieszkają — napisali mieszkańcy jednej z pobliskich wsi.
Teraz okazuje się, że los inwestycji zależy od głównego inspektora sanitarnego. Trasę zaplanowano w tzw. strefie ochrony pośredniej (chodzi o ochronę wód), w której — zgodnie z prawem wodnym — budowa dróg jest niemal niemożliwa.