Firma prawnicza Hagens Berman poinformowała, że reprezentowany przez nią właściciel auta mercedes BlueTEC z silnikiem diesla złożył pozew zbiorowy w amerykańskim sądzie twierdząc, że Daimler świadomie zastosował w oprogramowaniu aut z technologią Clean Diesel rozwiązania powodujące nielegalnie wysoką emisję tlenku azotu.
Wiadomość spowodowała spadek kursu Daimlera nawet o ponad 3 proc. na giełdzie we Frankfurcie.
Po wybuchu afery Volkswagena Daimler wielokrotnie zapewniał, że nie fałszował wyników pomiaru emisji spalin. W piątek odniósł się do wiadomości o pozwie w USA informując, że nie ma on żadnych podstaw.
Hagens Berman, który uczestniczy już w postępowaniu przeciwko Volkswagenowi twierdzi, że testy drogowe pokazały, iż mercedesy z technologią Clean Diesel emitują na trasie ilość tlenku azotu średnio aż 19-krotnie przekraczającą amerykańskie normy.