Deweloperski sojusz PKP i Ghelamco

Polskie Koleje Państwowe (PKP) podpisały już czwarte nieruchomościowe partnerstwo. Razem z belgijskim deweloperem Ghelamco zabudują teren Dworca Gdańskiego. Z gry odpada pięciu innych oferentów. Czym Belgowie przekonali kolejarzy?

— Przede wszystkim kalkulacjami finansowymi, ale przedstawili także nowatorską koncepcję zabudowy przestrzeni nad torami, dzięki czemu zmaksymalizujemy powierzchnię oraz połączymy dwa przecięte torami kawałki miasta — mówi Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP odpowiedzialny za nieruchomości.

We współpracy z deweloperami kolejarze nabierają doświadczenia. W jednym z dwóch pilotażowych projektów — przy zabudowie terenu wokół warszawskiego Dworca Zachodniego — od podpisania umowy upłynęło ponad pięć lat i trzeba było wymiany partnera, by wreszcie dopiąć porozumienie. Tym razem cały proces zamknięto w osiem miesięcy. Ile PKP zarobi na inwestycji z Ghelamco?

— Trudno oszacować. Mamy za sobą wyjście z pierwszej takiej inwestycji w Poznaniu, gdzie przy sprzedaży galerii Poznań City Center nasz zarobek wyniósł prawie trzykrotność wartości włożonego do spółki celowej gruntu. Procentowa wartość naszego udziału w projekcie na Dworcu Gdańskim będzie jeszcze przedmiotem ustaleń z Ghelamco — mówi Piotr Ciżkowicz.

Dworzec Gdański to 4,8 ha na pograniczu warszawskiego Śródmieścia i Żoliborza. Ghelamco wybuduje tam 165 tys. mkw. powierzchni użytkowej, głównie biurowej, ale także mieszkaniowej. To dużo, tym bardziej że po przeciwnej stronie ulicy Słomińskiego miasteczko biurowe buduje słowacki HB Reavis. Ponadto część planowanej pod wspólną inwestycję działki do 2026 r. jest dzierżawiona pod myjnię samochodową Marvipolu. To jeden z pięciu deweloperów, którzy odpadli w procesie wyboru partnera i chyba najbardziej rozżalony otrzymaną czarną polewką. W lutym złożył nawet doniesienie do Najwyższej Izby Kontroli o możliwych nieprawidłowościach w procesie wyboru partnera PKP. Agencja ISB News poinformowała, że izba planuje wszcząć kontrolę w drugim półroczu. Kolejarze zapewniają, że dzierżawiona działka jest przeznaczona pod zabudowę w ostatniej kolejności i nie będzie hamowała inwestycji. Ghelamco jest jednym z największych i najdłużej działających w Polsce deweloperów biurowych. W Warszawie kolejarze mają jeszcze podpisane partnerstwo z HB Reavis, z którym wybudują kompleks biurowy przy Dworcu Zachodnim. W marcu konsorcjum dewelopera Trigranit, funduszu Europa Capital i PKP za około 250 mln EUR sprzedało galerię Poznań City Center, w którym PKP miały 23-procentowy udział. W kolejce do sprzedaży jest jeszcze Galeria Katowicka, gdzie na PKP przypada 18,6 proc. Reszta należy do hiszpańskiego dewelopera Neinver i funduszy Meyer Bergman.