Alcatel Polska przejął firmę wyspecjalizowaną w sprzedaży dla kolei. Producent wiąże z tym rynkiem spore nadzieje.
Komunikacyjne Zakłady Automatyki i Teletechniki (KZAiT) wnoszą do grupy Alcatela kompetencje w dziedzinie automatyki kolejowej oraz zacieśnienie kontaktów z Polskimi Kolejami Państwowymi (PKP). Na tego odbiorcę przypada większość sprzedaży KZAiT liczonej na 30-40 mln zł rocznie. Spółka od kilku lat jest rentowna, chociaż przedstawiciele Alcatela nie chcieli podać, ile wynoszą jej zyski. To samo dotyczy wartości transakcji.
— Tak uzgodniliśmy z właścicielami KZAiT — mówi Jakub Sagan, szef Alcatela w Polsce.
To o tyle zrozumiałe, że udziały sprzedawały osoby fizyczne — KZAiT były spółką pracowniczą wydzieloną kilkanaście lat temu z PKP. Zatrudniają dziś 115 osób, a w grupie Alcatela będą pełnić rolę centrum kompetencyjnego dla sektora kolejowego. Alcatel wiąże z tym rynkiem spore nadzieje, tym bardziej że sektor telekomunikacyjny, z którego producent czerpie większość dochodów, się kurczy.
— Konkurencja jest ostra, więc ceny spadają. Tymczasem kolejnictwo jest mocno niedoinwestowane, można się zatem spodziewać dużych zamówień, kiedy koleje nauczą się korzystać ze środków unijnych — uważa Jakub Sagan.
Szef Alcatela ma nadzieję na duże kontrakty w tym roku. W ubiegłym udało mu się zawrzeć z PKP porozumienie wartości 30 mln EUR. W ciągu ostatnich 6-7 lat przychody Alcatel Polska spadły o blisko 40 proc., więc każde nowe źródło przychodów jest nie do pogardzenia. To samo dotyczy przychodów Lucent Technologies Polska, z którym Alcatel niebawem się połączy.