Rozpoczęły się prace budowlane związane z drugim etapem modernizacji drogi krajowej nr 4 pomiędzy Krakowem i Tarnowem na odcinku od Targowiska do Tarnowa. Łączna wartość inwestycji wynosi 83 mln euro, z czego ponad 31 mln euro pochodzi z funduszy unijnych.
Dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Zbigniew Rapciak poinformował podczas środowej inauguracji inwestycji w Tarnowie, że zgodnie z kontraktem wszystkie prace na "czwórce" mają potrwać 18 miesięcy; jednak - według zapowiedzi drogowców - na koniec przyszłego roku trasa powinna być w pełni przejezdna. Do wykonania zostaną wtedy już tylko roboty wykończeniowe, nie kolidujące z ruchem drogowym.
Inwestycja współfinansowana jest przez Unię Europejską z Funduszu Spójności. Jak podkreślił Rapciak, modernizacja "czwórki" pomiędzy Krakowem i Tarnowem jest największym krajowym projektem drogowym, poza budową autostrad, współfinansowanym z europejskiego grantu z Funduszu Spójności. W sumie przedsięwzięcie podzielone na dwa etapy otrzymało 46,7 mln euro unijnego wsparcia.
"Po zakończeniu wszystkich prac trasa Kraków-Tarnów stanie się komfortową i bezpieczną drogą. Trzeba jednak pamiętać, że nie będzie to trasa szybkiego ruchu, lecz droga ogólnie dostępna, przechodząca przez centra miejscowości" - zaznaczył. Dla ruchu tranzytowego w przyszłym roku rozpocznie się budowa płatnej autostrady Kraków-Tarnów.
W ramach kontraktu zawartego z wykonawcą inwestycji: konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. oraz Mota - Engil Engenharia e Construcao S.A., na odcinku o długości 34,6 kilometrów od Targowiska do Tarnowa zostanie wzmocniona nawierzchnia do unijnej normy obciążenia wynoszącej 115 kN na oś.
Zbudowany będzie też dwupoziomowy, bezkolizyjny węzeł Lwowska na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 4 i 73 w Tarnowie wraz z dobudową 800 m drugiej jezdni oraz przebudowany most na Dunajcu w Zgłobicach. Od mostu do obwodnicy Tarnowa powstanie nowa droga o czterech pasach ruchu o długości 3,7 km.
Modernizacja drogi krajowej nr 4 pomiędzy Krakowem i Tarnowem trwa od 2003 roku. W pierwszym etapie, który jest już na ukończeniu, przebudowano ponad 21 kilometrowy odcinek pomiędzy Krakowem i Targowiskiem oraz dobudowano drugą jezdnię pomiędzy Krakowem a Wieliczką. Prace te kosztowały prawie 27 mln euro.
Droga krajowa nr 4 jest położona w III Transeuropejskim Korytarzu Transportowym, biegnącym przez m.in. Berlin, Wrocław, Kraków, Lwów i Kijów. Według pomiaru ruchu wykonanego w 2000 roku, odcinek pomiędzy Krakowem i Tarnowem jest najbardziej obciążoną trasą w Małopolsce - wtedy średnio przejeżdżało nim 25,5 tysiąca pojazdów na dobę, a prognoza na ten rok zakłada wzrost ruchu do 31 tys. pojazdów na dobę.