DSV Road przejmie część Norfolkline

MIB
09-07-2009, 00:00

Szwedzka grupa DSV Road podpisała z należącą do Maersk spółką Norfolkline porozumienie w sprawie przejęcia części przewozów towarowych między Skandynawią a kontynentalną Europą. Norfolkline to operator promowy i logistyczny. Specjalizuje się w przewozach na Morzu Północnym i Irlandzkim. W wyniku transakcji DSV Road przejmie biura Norfolkline w szwedzkim Helsingborgu i w Lubece (Niemcy), a przede wszystkim grupę klientów zainteresowanych przewozami drogowymi między Norwegią i Szwecją a Francją, Niemcami, Szwajcarią i krajami Beneluksu. Oczekiwany roczny przychód z tej działalności to około 10 mln EUR.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: MIB

Najważniejsze dzisiaj

Ukraiński gigant przejmuje polski drób

MHP chce wejść do Polski dzięki Exdrobowi, który borykał się ostatnio ze stratami. Branża ostrożnie szacuje rynkowe szanse inwestora

Orlen inwestuje w rowery od Nextbike

Giełdowy operator rowerów miejskich jedzie szeroko: od stacji benzynowych przez Polskę powiatową po Skandynawię

Polskie firmy szukają pracowników w więzieniach

Rynek pracy jest coraz trudniejszy, więc przedsiębiorcy nie wybrzydzają — zatrudniają prawie trzy razy więcej skazanych niż dwa lata temu

GetBack idzie na rekord

Firma windykacyjna nie zwalnia tempa. Dobre wyniki za pierwsze półrocze 2017 pobudziły apetyt na ekspansję zagraniczną.

Gaz i prąd — tak. Hybrydy i ogniwa paliwowe — nie

Wygląda na to, że się doczekaliśmy. Jest szansa na zachęty dla firm wybierających do swoich flot samochody niskoemisyjne. Sęk w tym, że nie wszystkie.

Polecane

Ojciec start-upów inwestuje w Polsce

Finansowanie krzyżackiego zadłużenia

Inspiracje Pulsu Biznesu

Wyprawa do źródeł pragnienia

Nie neguję, że pragnienie jest sprężyną działania. Jest ważne, tworzy bowiem historię ludzkości, ale dobrze się zastanów, czym są pragnienia, przed którymi nie da się uciec? Szczególnie teraz, w naszym społeczeństwie, które pcha nas ku pragnieniom, tym najbardziej banalnym, materialnym, innymi słowy: tym z supermarketu. Takie pragnienia są bezużyteczne, bezsensowne, śmiechu warte. Prawdziwe pragnienia to przede wszystkim pragnienie bycia sobą. To jedyna rzecz, której można pragnąć, nie zastanawiając się nad wyborem. Nie chodzi o wybór między dwoma rodzajami pasty do zębów, dwiema kobietami czy dwoma różnymi samochodami. Prawdziwy wybór to chęć bycia sobą.” — to słowa Tiziana Terzaniego, legendarnego włoskiego reportera, spisane w przez jego syna w książce „Koniec jest moim początkiem”. Dlaczego je przywołujemy? Terzani i inni dziennikarze chwytający za pióro w podróży (Ryszard Kapuściński czy Eric Weiner) to jeden z ulubionych dygresyjnych wątków Jana Mikołuszki. To z ich pomocą ten przedsiębiorca, jak mówi, „trwa w swym podróżowaniu przez świat”. I nie ma na myśli wiecznej tułaczki po geograficznych...

Designerskie wehikuły na dwóch kołach

Kamil Stysiak, absolwent Politechniki Białostockiej, konstruując swój pierwszy cruiser, nie myślał o założeniu własnego biznesu. — Wszystko zaczęło się jakieś 10 lat temu, jeszcze przed moimi studiami, kiedy wymyśliłem, że zbuduję sobie rower, choć ostatni raz jeździłem na nim jako dziecko. Dodatkowo przy jego budowie chciałem nauczyć się manualnych czynności, takich jak spawanie czy obsługa palnika — wspomina Kamil Stysiak, założyciel Kamilos Kreationz. Pierwszy model był eksperymentem i powstawał przez kilka miesięcy. Kamil Stysiak jeździł na nim przez rok i wciąż go ulepszał. Wtedy rowery typu cruiser były mało popularne, głównie przez to, że mało kto w Europie zajmował się konstrukcją takich maszyn. To powodowało, że wehikuł tego typu pojawiający się na ulicy wzbudzał bardzo duże zainteresowanie. — Po roku zbudowałem kolejny model, który był już znacznie bardziej dopracowany. To był już czas, w którym miałem możliwość korzystania przy tworzeniu roweru z komputera i w projektowaniu pomagały mi różne programy graficzne. Co istotne, dzięki studiom zacząłem już bardziej świadomie postrzegać wszystko, co...

Miliarder z Shopkinsów

Fortunę Australijczykowi Manny’emu Stulowi, właścicielowi firmy Moose Toys, przyniosły Shopkinsy, bardzo popularne dziś wśród dzieci na całym świecie miniaturowe zabawki. Nazwa serii wzięła się od angielskiego słowa określającego sklep, bowiem stworki są po prostu miniaturkami rzeczy podstawowego użytku, które kupuje się w sklepach. Miliony dziewczynek na całym świecie ujęła jednak ich słodka mimika oraz niewielki rozmiar, dzięki któremu bez trudu można je nosić do szkoły i wymieniać się z koleżankami. W 2015 r. prześcignęły wysokością sprzedaży Barbie, kucyki My Little Pony czy klocki Lego. Ojcem sukcesu jest właśnie Manny Stul, który podupadającą firmę zabawkarską przejął w 2000 r. W czasie jego rządów sprzedaż Moose Toys urosła już o 7200 proc., przynosząc mu majątek o wartości szacowanej przez magazyn „Forbes” na 1,4 mld USD. Sukces przyniósł mu nie tylko miejsce na najnowszej liście dolarowych miliarderów, ale również wyróżnienie Przedsiębiorcy Roku przyznawane przez E&Y. Manny Stul to dziecko ocalałych z Holokaustu polskich Żydów, którzy uciekając przed rządami komunistów w Polsce, znaleźli...

Tematy

Kraj, Szwecja, Szwajcaria, Niemcy, Biura, Skandynawia, Przejęcia, Roczny

Puls Biznesu

Transport i logistyka / DSV Road przejmie część Norfolkline