Koleje Mazowieckie zamierzają kupić do 2022 r. 71 pociągów. Koszt inwestycji oszacowano na 2 mld zł. To największe planowane zamówienie na polskim rynku taborowym. Mazowiecka spółka liczy, że część pieniędzy na inwestycje pozyska z unijnych dotacji. Zwróciła się też właśnie z wnioskiem do Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) o 500 mln zł kredytu. To pieniądze na I etap projektu. Koleje Mazowieckie informują, że do 2018 r. kupią sześć pięcioczłonowych składów, które będą kursowały z Warszawy do Działdowa. Do 2019 r. Zamówią 10 pociągów na linie z Radomia do Dęblina, Skarżyska- -Kamiennej, Drzewicy, i Warki. W II etapie kupią 55 pociągów. Do 2019 r. Koleje Mazowieckie chcą pozyskać 16 składów, które skierują na trasę z Warszawy do Tłuszcza. Do 2020 r. pojawi się 15 pociągów na trasie Góra Kalwaria — Czachówek — Warszawa — Modlin. 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych będzie wozić pasażerów na linii Sochaczew — Warszawa — Celestynów. Zostaną zamówione do 2021 r. Ostatnia partia 12 pociągów trafi do Kolei Mazowieckich do 2022 r. i zostanie skierowana na trasę Skierniewice — Warszawa — Mińsk Mazowiecki.
