Na koniec kwietnia 2024 r. flota osobowych, dostawczych i ciężarowych samochodów całkowicie elektrycznych w Polsce liczyła nieco ponad 64,5 tys. pojazdów — wynika z przygotowywanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności „PEVO Indeksu”. Większość elektryków to auta osobowe (58 tys., czyli o 59 proc. więcej niż rok wcześniej).
Reszta, czyli niespełna 6,5 tys (więcej o 70 proc.) to samochody dostawcze i ciężarówki. Flotę elektryków uzupełnia 215 samochodów z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Najbardziej popularnym w kwietniu nowym elektrykiem był model Y od Tesli. W ciągu miesiąca zarejestrowano 212 tych aut. Ogromną popularnością cieszy się też elektryczna nowość od Volvo — model EX30 (175 rejestracji). Kwietniowy brąz należy do elektrycznej odmiany modelu Niro marki KIA (91 rejestracji). Udział aut na prąd w ogólnej liczbie rejestracji nowych samochodów wyniósł w Polsce 2,8 proc. wobec 3,5 proc. rok wcześniej. Licząc od początku roku udział wynosi 3 proc. (spadek z 3,4 proc.)
W dwucyfrowym tempie rozwija się ogólnodostępna infrastruktura ładowania elektryków. Obecnie w Polsce kierowcy mają do dyspozycji prawie 6,7 tys. punktów (wzrost o 37 proc.). 4,8 tys. z nich to stacje ładowania prądem przemienny. Reszta, niespełna 1,9 tys., to szybsze punkty ładowania prądem stałym. 63 proc. punktów dysponuje mocą do 22kW, ale liczba szybkich stacji (o mocy powyżej 50 kW) dynamicznie rośnie. Pod koniec kwietnia kierowcy mogli korzystać już z 830 takich urządzeń.
„PEVO Indeks” zawiera także informacje na temat miast o najlepiej rozwiniętej infrastrukturze dla pojazdów zeroemisyjnych. Pierwsza jest pod tym względem Warszawa (621 punktów), a kolejne miejsca zajmują Gdańsk (297), Szczecin (243), Poznań (214) i Kraków (204). Liczba punktów wzdłuż sieci TEN-T wyniosła na koniec kwietnia 690, co oznacza wzrost o 19 proc.
Rośnie, i to bardzo dynamicznie, wtórny rynek elektryków. Z danych Otomoto wynika, że w kwietniu liczba używanych elektryków, wystawionych na sprzedaż za pośrednictwem serwisu, wyniosła prawie 4,4 tys., czyli była o 75 proc. większa niż rok wcześniej. Udział ogłoszeń samochodów całkowicie elektrycznych w łącznej liczbie ogłoszeń pojazdów używanych to obecnie 1,1 proc. Takie oferty odpowiadały za 0,7 proc. wszystkich odsłon ogłoszeń na Otomoto. Najpopularniejszymi modelami samochodów elektrycznych na wtórnym rynku były w kwietniu Nissan Leaf (384 ogłoszenia, średnia cena prawie 65 tys. zł), BMW i3 (295, 82,9 tys. zł) oraz Tesla Model 3 (187, 143 tys. zł).
