2026-11-07 14:00Chińczycy próbują drugi raz. GWM chce podbić Europę nowymi modelami i lokalną produkcją
Co najmniej dziesięć nowych modeli, 650 punktów sprzedaży i serwisu oraz produkcja w Bułgarii. Great Wall Motor ponownie przyspiesza europejską ekspansję. Po ofensywie marek Ora i Wey, która nie przyniosła oczekiwanej skali sprzedaży, chiński koncern stawia na szerszy wybór napędów, lokalne zaplecze i obsługę klienta. Ma też plan na wypadek ograniczenia przez KE importu chińskich hybryd.
2026-11-06 14:30110 KM, deszcz i puchar. Na Rajdzie Żubrów sprawdziliśmy, ile zostało z Golfa GTI po 50 latach
Nasz motoryzacyjny podcast PB Autoportret skończył dwa lata, Golf GTI – 50. Uznaliśmy, że rozsądnym sposobem świętowania będzie rajdowy debiut. Na zapoznanie z trasą 59. Rajdu Żubrów pojechaliśmy najmocniejszym seryjnym GTI w historii. Do walki ruszyliśmy Golfem GTI pierwszej generacji. Plan był prosty: dojechać do mety. Dojechaliśmy, zdobyliśmy trzecie miejsce w klasyfikacji dziennikarzy i pierwszy rajdowy puchar dla auta w barwach „Pulsu Biznesu”. A przy okazji dostaliśmy bardzo praktyczną lekcję z 50 lat rozwoju motoryzacji.
2026-11-05 12:06SUV-y wypchnęły je z salonów. Kombi nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa. PB Autoportret
Jeszcze kilkanaście lat temu niemal każda duża marka miała w ofercie kombi. Były małe i duże, tanie i luksusowe, rodzinne i sportowe. Dzisiaj coraz częściej trzeba ich szukać, bo europejski rynek został zdominowany przez SUV-y.
2026-11-02 17:30Polscy przewoźnicy toną w długach. Jest praca, nie ma za nią pieniędzy
Zadłużenie prawie 24 tys. firm zajmujących się drogowym transportem towarów sięga 1,32 mld zł. Aż 92 proc. przewoźników otrzymuje płatności po terminie. Pojawiły się kolejne dane pokazujące, że problemem polskiego transportu nie jest brak zleceń. W kłopoty wpędzają je opóźnione rozliczenia.
2026-10-31 13:30Ferrari prawie zrównało się z Teslą. Które marki aut tracą, a które zyskują na wartości?
Wartość 13 największych marek samochodowych stopniała w rok o prawie 57 mld USD. Toyota, Mercedes, BMW, Volkswagen i Tesla mocno tracą, podczas gdy Ferrari zwiększyło wycenę o prawie 15 proc. Ranking Interbrand pokazuje, że w motoryzacji skala i technologia coraz rzadziej wystarczają do budowania przewagi.
2026-10-30 13:15Maserati między Modeną a Chinami. W grudniu poznamy plan ratunkowy dla Trójzęba
Maserati odświeżyło GranTurismo i GranCabrio, ale dziś znacznie ciekawsze od nowych zderzaków, lamp i kilku dodatkowych koni jest pytanie o przyszłość samego Trójzębu. Sprzedaż mocno spadła, marka przynosi straty, Stellantis obiecuje plan naprawczy, a w tle coraz głośniej mówi się o współpracy z chińskimi partnerami. To dobry moment, by zapytać nie tylko, czy Maserati przetrwa, ale przede wszystkim: co właściwie ludzie kupują, kiedy płacą za Maserati.
2026-10-29 12:18300 tys. egzemplarzy co tydzień. Tak Polacy kiedyś czytali o samochodach. PB Autoportret
Dziś kilka minut po premierze samochodu możemy obejrzeć jego zdjęcia, testy i filmy. Kiedyś trzeba było poczekać, aż najnowszy numer gazety pojawi się w kiosku.
2026-10-28 06:15Na tle europejskiej motoryzacji Ferrari wygląda jak biznesowa anomalia. Konkurencja może pozazdrościć marży
Ferrari wygląda jak firma z innej, świetnie prosperującej branży, czyli dóbr luksusowych — sprzedaje mniej samochodów, utrzymuje 30-procentową marżę operacyjną i ma zamówienia na cały 2027 r.
2026-10-27 16:10Polska ma już 13 tys. punktów ładowania. Teraz zaczyna się większy problem — odpowiednie zasilanie
Ponad 13 tys. publicznych punktów ładowania to dopiero początek. O przyszłości elektromobilności zdecydują dostęp do energii, koszty przyłączy i opłacalność inwestycji. Najtrudniejszy sprawdzian dopiero przed nami: elektryfikacja ciężarówek. O wyzwaniach mówi Gerrit Pürstl, odpowiedzialny za elektromobilność w Siemensie.
2026-10-27 06:30Polscy przewoźnicy mają 1,63 mld zł zaległości. Wożą dla Europy, ale na pieniądze czekają
Polski transport drogowy jest europejskim liderem, lecz to nie przekłada się na kondycję finansową firm. Marże maleją, a na zapłatę za fracht trzeba czekać miesiącami. Aż 42 proc. przewoźników realizowało kontrakty z terminem płatności przekraczającym 120 dni.
2026-10-23 12:00Porsche chce przebić 911. Zamiast wielkiego ekranu daje uchwyt na telefon
Koncepcyjne Mission S zapowiada supersamochód, który ma na stałe zająć miejsce 911. Porsche stawia na silnik za plecami kierowcy, prawdziwą wskazówkę obrotomierza i przyciski, których nie trzeba szukać w menu. Przyszłości szuka we własnej historii. A przy okazji chce sprawdzić, czy na odzyskaniu kierowcy można dobrze zarobić.
2026-10-22 12:02Fani BMW od 40 lat mówią, że nowe M3 nie jest już prawdziwym M3. A kiedy nadejdzie kolejna generacja tęsknią za poprzednią. PB Autoportret
Kiedy pojawiło się E36, było za miękkie. Kiedy M3 dostało V8, fani chcieli z powrotem rzędowej szóstki. Gdy pojawiły się turbosprężarki, zaczęli tęsknić za V8. Potem BMW zabrało coupé nazwę M3, dodało napęd na cztery koła, zrobiło kombi, a na końcu narysowało grill, który przez chwilę interesował internet bardziej niż sam silnik.
2026-10-21 13:38Polska może zyskać 38,5 tys. etatów. Bruksela szykuje zmianę dla firmowych aut
Nowe unijne regulacje dotyczą aut kupowanych przez duże firmy, ale w rzeczywistości stawką są miliardy euro inwestycji i nawet 38,5 tys. miejsc pracy w Polsce. Nasz kraj może być jednym z największych beneficjentów zmian. O tym, czy tak się stanie, zdecyduje jednak jeden kluczowy warunek.
2026-10-19 17:44Chińskie auta to dopiero początek. Europejska motoryzacja ma większy problem
Unia Europejska i Chiny porozumiały się w sprawie ograniczenia importu hybryd z Państwa Środka. Dla europejskiej motoryzacji to jednak tylko część znacznie większego wyzwania. Dystrybutorzy części ostrzegają, że walka o przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego rozstrzyga się nie tylko w salonach samochodowych.
2026-10-15 16:40Nie tylko Łada i Moskwicz. Radzieccy konstruktorzy mieli pomysły nie z tej ziemi. PB Autoportret
Łada, Moskwicz, Wołga, Zaporożec. Z radziecką motoryzacją zwykle kojarzymy proste samochody projektowane tak, żeby dało się je naprawić niemal wszędzie i niemal wszystkim. Równolegle w tym samym państwie powstawały jednak konstrukcje, o które trudno było radzieckich konstruktorów podejrzewać.
2026-10-13 16:20Robią 18 luksusowych kamperów rocznie i szykują giełdowy debiut. Polska spółka chce wejść do europejskiej ekstraklasy
Polski producent kamperów premium, spółka Hype, pozyskała 2,1 mln zł od inwestorów i przygotowuje się do debiutu na NewConnect. Chce zwiększyć produkcję, zbudować nową halę i wprowadzić na rynek luksusowego kampera, który ma konkurować z najlepszymi europejskimi modelami. Na razie jej największym problemem są ograniczone moce produkcyjne.
2026-10-13 15:35Superauto.pl szykuje się na rekord, stawia na AI i zwiększa zatrudnienie
Internetowy sprzedawca samochodów zapowiada rekordowy rok, podnosi zatrudnienie, rozwija własne narzędzia AI i testuje nowy model zakupów online. Jego prezes przewiduje, że w ciągu kilku lat co piąte nowe auto kupowane przez konsumentów i małe firmy będzie sprzedawane przez internet.
2026-10-11 19:12Chińskie auta gonią japońską Toyotę. Decydujące starcie rozegra się we flotach
Chińskie marki samochodów szturmują polski rynek i mają już łącznie niemal 16 procent udziału w sprzedaży. Prawdziwe starcie z liderami, czyli Toyotą i Skodą, dopiero przed nimi. Kluczem może być podbój rynku flotowego.
2026-10-09 14:45Ferrari 849 Testarossa. Tak wygląda samochód, w którym ekologia jest tylko alibi
Ferrari wskrzesiło nazwę Testarossa. Dla mnie jeden z największych symboli motoryzacyjnych lat 80. Tyle że zamiast dwunastocylindrowego silnika dostajemy hybrydę plug-in o mocy 1050 KM. Czy samochód z wtyczką może zastąpić legendę, która nie potrzebowała nawet uzasadnienia swojego istnienia?
2026-10-08 19:00Toyota wydała miliard dolarów, by udowodnić, że potrafi być jak Mercedes. Tak powstał Lexus. PB Autoportret
Dziś obecność Lexusa obok Mercedesa, BMW czy Audi właściwie nikogo już nie dziwi. Ale pod koniec lat 80. XX w. pomysł, że Toyota może stworzyć prawdziwą markę premium nie był wcale oczywisty. Japoński koncern słynął już wówczas z samochodów niezawodnych i rozsądnych, tylko że kiedy najbogatsi klienci chcieli pokazać swój status... często odchodzili do konkurencji.
