Eurotunnel, spółka powołana do obsługi połączenia kolejowego wiodącego tunelem pod Kanałem La Manche zakończyła pierwsze półrocze ponad pięciokrotnie niższą stratą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. To skutek wykupienia na korzystnych warunkach części długu spółki.
Strata netto Eurotunnelu spadła z 94 do 17 mln GBP. Bez uwzględniania transakcji nadzwyczajnych sięgnęła 79 mln GBP. Przychody spadły o 7 proc. do 280 mln GBP.
Eurotunnel zanotował w pierwszym półroczu jednorazowy zysk w wysokości 63 mln GBP z tytułu wykupienia długu z dyskontem. Spółka zmniejszyła swoje łączne zadłużenie o 90 mln GBP, a koszty jego obsługi spadły o 16 mln GBP.
Przychody Eurotunnelu z przewozu pojazdów spadły w pierwszym półroczu o 11 proc. do 149 mln GBP. Wiązało się to z obniżką cen, którą przeprowadzono aby zapobiec dalszemu spadkowi pasażerów linii kolejowej EuroStar. W pierwszym półroczu spadła ona o 11 proc.
MD, Bloomberg