Decyzja podjęta została po tym jak przedsięwzięcie pod nazwą Ford-Sollers odnotowało w 2014 r. stratę netto rzędu 5,5 mld rubli (107 mln USD), no co wpływ miło przede wszystkim załamanie sprzedaży po drastycznej przecenie rubla i spowolnienie gospodarcze.
Sprzedaż samochodów w Rosji gwałtownie spadła w zeszłym roku, po załamaniu popytu będącego następstwem sankcji gospodarczych nałożonych na kraj za role odegraną w kryzysie na Ukrainie oraz spadek cen ropy naftowej, co zdołowało rubla.
Ford poinformował, że przejęcie kontroli nastąpiło poprzez nabycie akcji uprzywilejowanych.
Obaj partnerzy będą nadal działać wspólnie na rzecz poprawy perspektyw biznesowych dla joint venture Ford-Sollers, poszerzając swoją linię pojazdów, by lepiej sprostać potrzebom klientów rosyjskich - napisał Ford w oświadczeniu.
Udział kapitałowy Forda w Ford-Sollers, firmie odpowiedzialnej za lokalną produkcję, sprzedaż i import samochodów Ford w Rosji, pozostaje bez zmian na poziomie 50 proc., ale amerykańska firma będzie miała w przyszłości prawo do wykupu udziałów Sollers
Rosyjska firma ocenia, że jego udział jest wart nie mniej niż 135 mln USD. Ma ona również joint ventures z innymi producentami aut takimi jak Mazda, Toyota i Isuzu oraz partnerstwo z południowokoreańskim SsangYong.
Firmy nie ujawniły szczegółów finansowych transakcji odnośnie akcji uprzywilejowanych.
Sprzedaż samochodów marki Ford w Rosji spadła w marcu 2015 r. aż o 73 proc. do 1848 sztuk, zaś w całym pierwszym kwartale o 71 proc. (r/r) według danych AEB.