Jednocześnie amerykański koncern naciska na związki zawodowe, by te dodatkowo zmniejszyły koszty w celu ograniczenia strat.
Zamknięcie koreańskiej fabryki wpisuje się globalna strategie koncernu kierowanego przez Mary Barra, która ograniczyła lub zamknęła niedochodową działalność GM w Indiach, Rosji, Europie Zachodniej oraz Południowo-Wschodniej Azji.
Największy amerykański producent z branży motoryzacyjnej coraz bardziej polega na działalności w Chinach, gdzie poza rodzimym rynkiem sprzedaje najwięcej aut na świecie.
Decyzja o zamknięciu fabryki w mieście Gunsan zasili koncern 850 mln USD.