Hiszpańska Grupa CAF, która od sześciu lat jest właścicielem spółki Solaris Bus & Coach, opublikowała wyniki sprzedażowe i finansowe za 2023 r. Wynika z nich, że w minionym roku sprzedano 1456 pojazdów tej marki, o 36 mniej niż rok wcześniej. Nieco słabszy wynik sprzedażowy nie przeszkodził w osiągnięciu sukcesu na polu finansowym. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży wyniosły 819 mln EUR, o 18 proc. więcej niż w 2022 r. W ubiegłym roku trwała też „kontynuacja tendencji w kierunku poprawy rentowności”. Firma chwali się również rekordową liczbą zamówień na nowe autobusy, także w ujęciu wartościowym. W portfelu zamówień Solarisa znajduje się 1838 pojazdów, z czego 95 proc. jest zero- i niskoemisyjnych.
53 proc. wszystkich sprzedanych w 2023 r. pojazdów posiadało napęd czysto elektryczny lub wodorowy, 15 proc. przypadło na hybrydy, a 14 proc. na trolejbusy. Razem daje to 82-procentowy udział pojazdów zero- i niskoemisyjnych w strukturze sprzedaży. Najwięcej pojazdów trafiło do Polski, Hiszpanii, Włoch, Norwegii i Niemiec.
Mimo spadku sprzedaży Solarisowi udało się w ubiegłym roku odzyskać pozycję lidera na europejskim rynku bezemisyjnych autobusów miejskich. Ponadto producent z Bolechowa zarówno w ubiegłym roku, jak też w latach 2012-23 był liderem w Europie pod względem sprzedaży autobusów miejskich z wodorowymi ogniwami.
W 2023 r. Solaris zaczął też dywersyfikować ofertę i kłaść większy nacisk na produkcję autobusów międzymiastowych. Prowadził też działania zmierzające do ekspansji w Ameryce Północnej — po raz pierwszy pojazdy Solarisa pojawiły się w Kanadzie.
Taki odsetek z 1456 sprzedanych w 2023 r. pojazdów marki Solaris posiadało napęd bezemisyjny, a 29 proc. niskoemisyjny.
Tyle wyniosły skonsolidowane przychody ze sprzedaży spółki Solaris Bus & Coach w 2023 r. To wynik o blisko jedną piątą lepszy od zanotowanego rok wcześniej.