WOJCIECH DRZEWIECKI
prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar
Auta z napędem hybrydowym to w Polsce ciągle nisza. Ale nieustannie rośnie. Zapoczątkowała to Toyota, wprowadzając „zwykłe” samochody z tym napędem. Dla klientów najważniejsza jest cena. A hybrydy są droższe od aut z silnikami diesla i znacznie droższe niż auta na benzynę. W markach popularnych królują samochody z silnikami na etylinę. A czołówkę segmentu aut z silnikami wysokoprężnymi stanowią marki główne na rynku flotowym. Na razie hybrydy powalczą chyba głównie z dieslem. Ceny Toyot są zbliżone, a koszty eksploatacji hybrydy dużo niższe. W miarę rozwoju technologii i pod warunkiem wprowadzenia rozsądnej polityki cenowej hybrydy będą zwiększały udział w rynku, też kosztem silników benzynowych.