Grupa, która plasuje się obecnie na piątym miejscu na świecie wśród koncernów motoryzacyjnych zamierza odegrać istotną rolę i stać się jednym z głównych graczy na rynku pojazdów elektrycznych.
Hyundai oczekuje, że dedykowana elektryczna globalna platforma modułowa (E-GMP) umożliwi mu stosowanie własnej technologii modułów akumulatorowych w różnych modelach pojazdów elektrycznych i zmniejszy liczbę komponentów nawet o 60 proc.
Koncern podkreśla, że auto elektryczne oparte na E-GMP będzie oferowało zasięg nawet powyżej 500 km na jednym ładowaniu, co oznacza poprawę o co najmniej 23 proc. w porównaniu z modelem Kona EV, który może pochwalić się najdłuższym zasięgiem wśród samochodów elektrycznych Hyundai.
Wraz z siostrzaną firmą Kia, Hyundai zamierza sprzedawać 1 mln elektrycznych pojazdów w 2025 r. Jego celem jest stanie się trzecim pod względem wielkości sprzedawcą pojazdów elektrycznych na świecie. Do 2025 r. firma chce wprowadzić na rynek 23 nowe zelektryfikowane pojazdy, w tym 11 z pełnym elektrycznym napędem.