JC Auto wchodzi na giełdę, by uzyskać środki na realizację strategii, która ma wzmocnić pozycję spółki na rynku części samochodowych, na którym trwa konsolidacja wokół największych podmiotów. JC Auto ma szansę, by znaleźć się wśród rozgrywających.
Firma jest czwarta na rynku, na którym liderem jest wchodzący równolegle na GPW Inter Cars (450 mln zł przychodów). Obie spółki działają na rynku wartym przeszło 3 mld zł. Wzrost tego rynku w najbliższych latach ma przekraczać 10 proc. Cztery największe firmy kontrolują obecnie około 30 proc. rynku i odbierają pole mniejszym spółkom. Liberalizacja rynku po wejściu do UE otwiera nowe szanse dla dystrybutorów. JC Auto jest liderem w sektorze części do aut japońskich i koreańskich. Sprzedaż zagraniczna spółki wynosi 37 proc.
Spółka rozwija się znacznie szybciej niż rynek. W ubiegłym roku sprzedaż sięgnęła 100 mln zł. Prognozy na ten rok zakładają wzrost sprzedaży o 40 proc. Uwagę zwraca rentowność. Na poziomie netto po 2003 r. wynosi ona 10 proc. Marża brutto na sprzedaży wynosi 36 proc. dzięki zakupom bezpośrednio u azjatyckich dostawców. Rentowność kapitałów własnych po 2003 r. jest na unikalnym poziomie 63 proc. Spółka nie ma kłopotu ze ściąganiem należności.
Warunkiem uzyskania mocnej pozycji na rynku, na którym liczy się efekt skali (największe firmy są w uprzywilejowanej pozycji), jest agresywny wzrost organiczny. Spółka chce pozyskać do 70 mln zł na realizację strategii rozwoju. Zakłada ona wprowadzenie do oferty części do samochodów europejskich, budowę centrum logistycznego, stworzenie sieci serwisów i ekspansję zagraniczną. Jak wynika z obserwacji kariery Inter Cars, kosztem szybkiego rozwoju jest spadek rentowności. Rozszerzając ofertę o coraz mniej rentowne części (np. opony), zarząd JC Auto będzie musiał zmierzyć się z tym wyzwaniem.