Jeśli to nisza, to naprawdę ogromna. W takiej niszy mieści się paredziesiąt tysięcy wielkich pojazdów.
Coraz bardziej popularne na polskich drogach ciężarówki i ciągniki siodłowe DAF produkowane są przez holenderski koncern Van Doorne Automobile Fabrieken z Eindhoven. W jednej z fabryk tej firmy powstają też autobusy.
Przez 17 lat (do 1975 r.) w Eindhoven wytwarzano również niewielkie, lecz cechujące się niebanalną konstrukcją (np. bezstopniowa, automatyczna skrzynia biegów Variomatic) samochody osobowe. W połowie lat 70. Holendrzy sprzedali tę nisko rentowną część koncernu Szwedom. Razem z fabryką Skandynawowie przejęli bardzo nowoczesny, prawie ukończony projekt późniejszego bestsellera — modelu 343/345, produkowanego tam jako Volvo 340/360.
Od 1976 roku pod marką DAF wytwarzane są już tylko pojazdy użytkowe. W 2004 firma wyprodukowała 35 tys. ciężarówek przystosowanych do transportu długodystansowego (seria XF), oraz średnio- i długodystansowego (seria CF), a także 10 tys. pojazdów dostawczych (seria LF).
waŻna liczba
25
proc.
O tyle wzrosło zatrudnienie w firmie DBK, po oddaniu 19 lutego br. przy gdańskiej obwodnicy jednego z najnowocześniejszych serwisów w europejskiej sieci dilerskiej DAF-a. Budowa trwała pół roku. Kierowcy, czekając na naprawę samochodu, będą mogli odpoczywać w pokojach wyposażonych w kuchnię, łazienkę, telewizor i wygodne łóżka.
