JP Morgan zapowiada „Wielki Kryzys Płynności”

Marek Druś
email @mocnospi
opublikowano: 04-10-2017, 12:57
aktualizacja: 04-10-2017, 12:58

JP Morgan ukuł już nazwę dla najbliższego kryzysu, choć nie umie określić dokładnie, kiedy do niego dojdzie, pisze amerykański Business Insider.

JP Morgan uważa, że pierwsze napięcia zapowiadające „Wielki Kryzys Płynności” (GLC) pojawią się już w przyszłym roku, kiedy Fed zacznie redukcję swojej sumy bilansowej.

Zobacz więcej

Traderzy. Fot. Bloomberg.

- Timing [GLC-red. pb.pl] będzie w znacznym stopniu zdeterminowany przez tempo normalizacji polityki banków centralnych, dynamikę cyklu biznesowego i różne idiosynkratyczne wydarzenia, stąd nie można ustalić dokładnego terminu – tłumaczy Marko Kolanovic, szef strategii ilościowej i derywatów w JP Morgan. – Jest podobnie jak w przypadku globalnego kryzysu finansowego z 2008 roku, kiedy ci, którzy dokładnie przewidzieli jego naturę, zaczęli robić to w 2006 roku – dodał.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marek Druś, Business Insider

Polecane

Precedensowy wyrok frankowy

Fiskus nękał firmę… obchodząc prawo

Inspiracje Pulsu Biznesu

Nowe spojrzenie na retro

Jeden z założycieli platformy yestersen kupił mieszkanie na warszawskiej Starówce i chciał je urządzić w stylu vintage. I tu pojawił się problem, ponieważ poszukiwania zabytkowych mebli okazały się trudne. W serwisach internetowych oferta była ogromna, a szukanie czasochłonne, zaś jakość pozostawiała wiele do życzenia. — Rynek ten był bardzo zaśmiecony, nie było tam żadnej selekcji. Sprzedawać mógł każdy. Istniało również sporo sklepów sprzedających meble, jednak ich oferta zazwyczaj była dosyć zawężona. Chcąc kupić np. krzesło, należało przekopać się przez dziesiątki ofert różnych butików, a na dodatek mało który sprzedawca oferował bezpieczne płatności — wspomina Karol Misztal, jeden ze współzałożycieli sklepu yestersen. Widząc niszę na tym rynku, para przyjaciół Maxime Chanson i Karol Misztal, postanowili pod koniec 2015 r. założyć internetowy bazar, gdzie można kupić przedmioty w stylu vintage, od plakatów Grety Garbo po skandynawskie komody z lat 60. Pomysł okazał się strzałem w dziesiątkę. Yestersen jest internetowym rynkiem, stworzonym przez ludzi lubiących ładnie urządzone wnętrza z duszą....

Uber na receptę

Start-upowcy polscy. W zbiorowym medialnym obrazie wszyscy są młodzi, błyskotliwi, bez kompleksów. Wszyscy lada dzień ozłocą siebie i biało-czerwoną gospodarkę milionami zysków. Z ajfonem, w sportowych butach i przepisem na ekstraordynaryjny sukces. W zachwycie nad przedsiębiorcami 2.0 trudno wyłuskać tych, którzy nie do końca pasują do tego wzorca medialnego przekazu. Mariusz Gralewski — gdyby nie kilka osób usilnie wypychających go na scenę przed oczy gawiedzi — najpewniej robiłby swoje po cichu. Przez lata się udawało, jednak przez ostatnie kilka miesięcy spiritus movens powstania m.in. GoldenLine i Znanego Lekarza (na Zachodzie to DocPlanner) nie ma już takiego spokoju jak dawniej. Wystarczy spojrzeć na chwytliwą wersję mapy Europy, którą w otchłań Twittera wpuściła jedna z amerykańskich firm badawczych: są na niej logo m.in. Spotify, BlaBlaCar, Delivery Hero (właściciel m.in. Pizza Portalu) i Avasta. Oto najmocniej dofinansowane start-upy z poszczególnych krajów Starego Kontynentu. Polskę przecina pas logotypu DocPlannera i jego 134 mln zł od inwestorów, w tym 80 mln zł w ostatniej rundzie inwestycyjnej. Co ważniejsze,...

Włoski styl, stołeczny charakter

Zalet jazdy jednośladem po mieście jest wiele. Wiedzą o tym ci, którzy tego spróbowali. To nie tylko łatwość zaparkowania w każdym miejscu, to także oszczędność pieniędzy i czasu, bo — jak wynika z raportu Deloitte — mieszkaniec Warszawy na stanie w korkach przeciętnie (przy założeniu, że do pracy musi pokonać dystans 10 km) traci ponad 8 godz. miesięcznie. Triumwirat Ten potencjał zauważyło trzech warszawskich przedsiębiorców. — Projekt okazał się większy i bardziej skomplikowany, niż wstępnie przypuszczaliśmy. Stworzenie systemu informatycznego, urządzenia monitorującego pojazd, aplikacji mobilnej oraz nawiązanie pierwszych kontaktów biznesowych okazało się bardzo czasochłonne, ale udało się — mówi Paweł Maliszewski, współtwórca Blinkee, pierwszej w Polsce sieci skuterów opartej na współdzieleniu pojazdów. Skuterowy biznes tworzą bracia Marcin i Paweł Maliszewscy oraz Kamil Klepacki. Paweł zajmuje się kwestiami operacyjnymi, Marcin — rozwojem biznesu, a Kamil — rozwiązaniami technicznymi. Praca nad pomysłem zajęła im ponad półtora roku i została sfinansowana z ich własnych funduszy. Podobne rozwiązania z...

Puls Biznesu

Gospodarka / JP Morgan zapowiada „Wielki Kryzys Płynności”