Wyłącznym agentem galerii handlowej, która powstanie obok dworca w Katowicach została firma Cushman & Wakefield. Odmieniony dworzec będzie gotowy za trzy lata. Czy zachęci do modernizacji innych stacji?
Kilka funkcji naraz
- Przebudowa i rozbudowa katowickiego dworca to szansa na rewitalizację centrum Katowic, ale również jedna z największych inwestycji w tym rejonie Europy w ciągu najbliższych lat. Potencjał regionu jest ogromny, więc i zainteresowanie najemców – ocenia Marek Noetzel z firmy Cushman & Wakefield.
Jego zdaniem przedsięwzięcie jest pionierskie zarówno z uwagi na jego skalę jak i połączenie na raz kilku funkcji.
– W grę wchodzi zarówno modernizacja i rozbudowa dworca, jak i przebudowa całego układu komunikacyjnego w celu poprawy jego drożności. Przewidziano także budowę nowych obiektów – dodaje ekspert.
Znajdą się w nich zarówno sklepy, restauracje, jak i biura. Znajdzie się też miejsce dla rekreacji.
Cushman & Wakefield rozpoczęła proces komercjalizacji i ma już na koncie pierwszą dużą transakcję. O jaką firmę chodzi?
– Na razie jest zbyt wcześnie, aby o tym mówić. Wśród najemców na pewno pojawią się wiodące marki, w tym również takie, których jeszcze w Polsce nie ma – mówi tajemniczo Marek Noetzel.
Dwa w jednym
Przedsięwzięcie stało się możliwe w lipcu tego roku, gdy spółka Neinver inwestor obiektu podpisała porozumienie z Polskimi Kolejami Państwowymi. Wcześniej pokonała w przetargu 17 innych firm.
Architektoniczną koncepcję obiektu przygotowała pracownia SUD Architectes, znana m.in. z projektu łódzkiej Manufaktury.
Przewiduje modernizację dworca kolejowego i połączenie istniejącej i nowej zabudowy. Wyremontowana zostanie m.in. niezwykła kielichowa konstrukcja obecnego dworca, unikatowy w skali światowej przykład brutalizmu - nurtu architektury późnego modernizmu.
Galeria handlowa obejmie cały plac Szewczyka. Całkowita powierzchnia galerii wyniesie 53 tys. mkw. na pięciu kondygnacjach. Dodatkowo powstaną dwa poziomy parkingów podziemnych na 1200 samochodów. W zachodnim skrzydle znajdzie się siedmiokondygnacyjna część biurowa. Nowy budynek dworca i obiekt handlowo-biurowy połączy aleja dla pieszych tzw. Aleja Mody.
Ponadto w części podziemnej kompleksu powstanie nowa ulica Dworcowa, przystanki komunikacji miejskiej oraz nowy dworzec autobusowy. Plac, na którym dziś zatrzymują się autobusy zamieni się w deptak z ławkami i fontannami.
- To rewitalizacja całego dużego obszaru, w centrum miasta. A do części handlowej będzie można wejść wprost z Placu Szewczyka – dodaje Marek Noetzel.
Cały projekt będzie nawiązywał do przedwojennego układu przestrzennego. Dzięki trzem alejom o trójkątnym układzie odtworzona zostanie pierzeja, jaką w przeszłości tworzyły kamienice. Przewidziano też modernizację układu komunikacyjnego wokół Placu Szewczyka.
Inwestycja będzie realizowana etapami. W pierwszym powstanie nowy budynek dworca. Budowa centrum wielofunkcyjnego w dwóch następnych.
Otwarcie centrum przewidziano na 2012 r. Budynek biurowy będzie zaś gotowy rok później.
