Kierowca potrzebny od zaraz

Sylwia Wedziuk
email @swedziuk
opublikowano: 30-05-2019, 22:00

Rośnie problem branży transportowej ze znalezieniem rąk do pracy. To wpłynie na wzrost cen przewozów.

Brak kierowców pojazdów ciężarowych to obecnie największe wyzwanie polskich firm transportowych — wynika z badania Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK). Ponad połowa przedsiębiorstw z tej branży ma problem ze znalezieniem rąk do pracy. Jak wynika z raportu PwC dotyczącego rynku pracy kierowców w Polsce, w naszym kraju brakuje ok. 100 tys. takich pracowników, a rocznie z zawodu odchodzi ok. 25 tys. osób.

Zobacz więcej

TIR

Marek Wiśniewski/Puls Biznesu

— W 99 proc. firm przewozowych brakuje przynajmniej jednego pracownika z uprawnieniami do prowadzenia pojazdu. Aż 36 proc. kierowców potrzebuje maksymalnie tygodnia, żeby znaleźć nową pracę. Dokładnie tyle samo ankietowanych deklaruje, że otrzymuje propozycje pracy od konkurencji. Natomiast 46 proc. przewoźników znajduje pracownika w ciągu miesiąca, a dla aż 31 proc. pracodawców z tej branży zajmuje to nawet kwartał — mówi Kamil Wolański, ekspert OCRK.

Zwraca uwagę, że kierowca to zawód starzejący się. Średni wiek polskich kierowcówwynosi 42 lata. Co prawda przewoźnicy zachęcają młodych ludzi do pracy za kierownicą ciężarówki — prawie 95 proc. zatrudnionych ma umowę o pracę, a płaca w tym zawodzie jest wyższa niż średnia krajowa i wynosi minimum 5 tys. zł netto.

— Jednak to wciąż za mało, żeby przyciągnąć młodszych pasjonatów pracy w transporcie — mówi Kamil Wolański.

Jego zdaniem skutki deficytu kierowców odczujemy wszyscy. Spowoduje to wzrost cen przewozu towarów, które przełożą się na ogólne podwyżki stawek produktów transportowanych ciężarówkami, w tym głównie żywności. Problemem będą też opóźnienia w dostawach.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Sylwia Wedziuk

Być może zainteresuje Cię też:

Ekwspólnik z wyrokiem donosi na Sobolewskiego

Były szef GPW założył platformę crowdfundingową z osobą skazaną za przestępstwa gospodarcze, która teraz donosi na niego do prokuratury i KNF

Były bankowiec rzuca wyzwanie bankom

Sławomir Gąsiorowski z fotela prezesa serwisu nieruchomościowego snuje plany cyfryzacji rynku kredytów hipotecznych. Nie jest osamotniony

Firmy pożyczkowe czują się rabowane

Obniżenie limitu kosztów pozaodsetkowych stwarza olbrzymie ryzyko rozwoju prawdziwej lichwy — alarmuje rynek

Jak sąd zatrzymał szefa Sygnity w areszcie

Sąd, który zdecydował o zastosowaniu wobec prezesa Sygnity poręczenia majątkowego, już po kilkunastu godzinach zmienił decyzję bez nowych faktów.

Polkomtel nie zapłaci 18 mln zł kary

Niezasadne było nałożenie na Polkomtel kary w 2016 r. za reklamę LTE . Decyzja prezesa UOKiK została uchylona.

Polecane

Przyszłość jest w e-zawodach

Poligloci z fachem w ręku

Inspiracje Pulsu Biznesu

Rękodzieło przyleci z Gwatemali

Izabela Żołnieruk i Michał Ilczuk to para młodych podróżników, którzy po ukończeniu studiów postanowili wybrać się do Hispanoameryki w celu nauki języka hiszpańskiego oraz przeżycia niezapomnianej przygody. Wyjazd, poza opanowaniem nowego języka, zaowocował założeniem własnego biznesu z wyjątkowymi rzeczami, których — jak przekonuje Izabela Żołnieruk — nie znajdziemy nigdzie indziej. Kolorowy zawrót głowy Trzymiesięczny pobyt w Gwatemali oraz mieszkanie z gwatemalską rodziną pomogły pomysłodawcom marki Craftenango lepiej zrozumieć tamtejszą kulturę i zwyczaje. — Sklep internetowy, który planujemy stworzyć, to wypadkowa całej naszej podróży do Ameryki Środkowej i poznanych tam ludzi. Dzięki znajomości hiszpańskiego mogliśmy swobodnie komunikować się z mieszkańcami, ponieważ zdecydowana większość z nich nie posługuje się językiem angielskim. Byliśmy oczarowani tamtejszą tradycją i wszystkimi kolorowymi przedmiotami, z którymi stykaliśmy się każdego dnia — bo w Gwatemali ludzie chodzą ubrani w stroje ludowe na co dzień. Wzory, kolory są dosłownie wszędzie i przykuwają uwagę turystów — mówi Izabela...

Byle tego nie sknocić

Dzięki m.in. produkcji w USA i współpracy z Wal-Martem chce zbudować Koronę Candles o skali, jakiej nie osiągnął jeszcze żaden polski przemysłowiec. Hamburg, wczesny wieczór. Telewizor skrzeczy skocznym songiem: „Wer? Wie? Was? Wieso? Weshalb? Warum? Wer nich fragt bleibt dumm!” („Kto? Jak? Co? Więc jak? Dlaczego tak? Dlaczego? Kto nie pyta, pozostaje głupi!”). To czołówka niemieckiej wersji nieśmiertelnego serialu „Ulica Sezamkowa”. Czujny widz to Krzysztof Jabłoński, który na emigracji w Niemczech wraz z bohaterami „Sesamstraße” szlifował niemiecki, jednocześnie nie przestając zadawać kluczowych pytań. Dziś szprecha o niebo lepiej niż Ciasteczkowy Potwór, wrócił dawno do Polski i na dużą część zagwozdek zna już odpowiedź. Na przykład na tę, czy jemu, 56-latkowi, chce się jeszcze budować biznes. Chce. Rzuca sobie nowe wyzwanie: rozpalić płomień zysków w Stanach Zjednoczonych, gdzie otworzył fabrykę. To jego kolejna próba ognia, w końcu USA to jedyny liczący się rynek, na którym świece produkowane przez Korona Candles nie są powszechnie dostępne. A angielski? Już się dogaduje. Bałwanki nad gorzałkę Długi...

Brokerzy kurierscy rosną na franczyzie

Kurierzy, napędzani przez sklepy internetowe, co roku wożą więcej paczek i mają więcej pieniędzy. Według PwC, wartość rynku KEP (czyli przesyłek kurierskich, ekspresowych i paczkowych) sięgnie w tym roku w Polsce 5,13 mld zł. Oznacza to wzrost o 14 proc. w porównaniu z 2015 r. Na hamowanie w najbliższym czasie się nie zanosi — PwC oczekuje, że przynajmniej do 2018 r. branża będzie rosnąć w tempie dwucyfrowym. Nic dziwnego więc, że przybywa chętnych na uszczknięcie choć kawałka tego tortu. — Pomysł na biznes rodził się stopniowo. Najpierw, pracując w innej branży, korzystaliśmy z usług znajomej prowadzącej punkt kurierski. Po jakimś czasie zadaliśmy sobie pytanie: dlaczego nie spróbować z własnym? Zrobiliśmy konkurs na nazwę, do tego wymyśliliśmy logo — i to chwyciło — mówi Kamil Kik, właściciel zarządzający Pakersów.pl, wywodzącej się z Wrocławia firmy, która buduje ogólnopolską sieć punktów franczyzowych. Obecnie Pakersi.pl mają 50 punktów franczyzowych w prawie wszystkich województwach. — Nasz plan zakłada 4 nowe placówki co miesiąc. Sądzę, że wraz z konsolidacją rynku kurierskiego konsolidować...

Puls Biznesu

Motoryzacja / Kierowca potrzebny od zaraz