„To już jest koniec, nie ma już nic, jesteśmy wolni, możemy iść”. Tekst Elektrycznych Gitar pasuje jak ulał. Wkrótce za paliwo firmy zapłacą więcej.
Palpitacja serca, wypieki — to objawy choroby kierowców, wywoływanej wizytami na polskich stacjach benzynowych. Powód? Ceny paliw wciąż szybują w górę, a granicy podwyżek nie widać. Niestety szykuje się kolejna, zafundowana przedsiębiorcom przez fiskusa.
Faktura brutto
Nowelizacja ustawy o podatku od towarów i usług, wprowadzona ustawą z 21 kwietnia 2005 r., od 22 sierpnia zmienia nie tylko zasady kwalifikowania samochodów firmowych dla celów podatku VAT. Zmienia także zasady rozliczania paliwa dla tych aut.
I tak w ostatnim tygodniu wakacji nie będzie można odliczyć naliczonego VAT od zakupu paliwa do samochodów firmowych, nie spełniających kryteriów nowej ustawy (powyżej 3,5 tony dopuszczalnej ładowności; jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą; otwarta część przeznaczona do przewozu ładunków itd.), W efekcie koszty paliwa dla przedsiębiorców, którzy posiadają samochody spełniające dotychczas obowiązujący wzór Lisaka, wzrosną o 22 proc. (patrz ramka).
Przepisy działają wstecz
— Nie ma w tym wypadku znaczenia, kiedy samochód został kupiony. Prawo do odliczenia VAT od zakupu paliwa po 22 sierpnia będzie dotyczyć tylko samochodów ciężarowych w rozumieniu nowelizacji ustawy — mówi Andrzej Bernatek, doradca podatkowy KPMG Tax.
— Prawo do odliczenia VAT od zakupu benzyny, gazu czy ropy tracą wszystkie firmy, które użytkują samochody niepodlegające według nowych przepisów pełnemu odliczeniu podatku przy zakupie — dodaje Wojciech Sztuba, partner w TPA Horwath Sztuba Kaczmarek.
Leasing też bez szans
Niestety dla firm leasingujących—lub planujących do 22 sierpnia wziąć w leasing samochody o wzorze Lisaka—również nie mamy dobrych wiadomości. Pod koniec sierpnia te przedsiębiorstwa, mimo że na czas trwania umowy leasingu zachowują prawo do odliczenia VAT od rat leasingowych, stracą możliwość odliczenia podatku od paliwa kupionego do tych aut.
Czy jest w ogóle jakieś wyjście, by firmy z „nieciężarową” flotą nadal płaciły za benzynę, gaz i ropę cenę netto?
— Niestety nie. Aczkolwiek — a forsuję ten punkt widzenia już od kilku tygodni — przedsiębiorstwa powinny rozważyć zakup pikapów. Nawet najbardziej eksluzywne z nich, jako że mają otwartą przestrzeń bagażową, kwalifikowane są jako ciężarówki. Zatem firma kupując pikapa nie tylko zapłaci za niego cenę netto, ale również uzyska prawo do odliczania VAT od zakupu paliwa do tego samochodu. Gdybym był dilerem, już teraz dla polskich przedsiębiorców przygotowałbym ofertę podobnych wozów — mówi Wojciech Sztuba.
Nie wszyscy jednak mogą pozwolić sobie na zakup rzeczonego auta, nie wszystkim też firmom taki samochodów pasuje do wizerunku. Trudno wyobrazić sobie, by najelegantszą nawet półciężarówką przyjeżdżał do klienta np. doradca kredytowy czy agent ubezpieczeniowy.
Na koniec wypada dodać, że zakup paliwa do samochodów firmowych niebędących ciężarówkami oczywiście nadal będzie można ująć w kosztach uzyskania przychodów. A więc paliwo wciąż będzie kosztowało przedsiębiorstwo o 19 proc. mniej niż prywatnego konsumenta. Pocieszenie to jednak marne.
Okiem EKSPERTA
Przedsiębiorcy nie wyjdą na ulicę
Możliwość odliczenia VAT od paliwa powinna się należeć przedsiębiorcy jak psu miska. Samochód jest mu przecież niezbędny do prowadzenia działalności. Zniesienie tego prawa to działanie na szkodę biznesu. A już największym absurdem jest, że prawo w tym wypadku działa wstecz i odbiera możliwości odliczenia VAT od paliwa nawet tym przedsiębiorcom, którzy kupili samochody według starych przepisów.
Rząd wie jednak, że przedsiębiorcy protestować na ulicach nie będą, bo nigdy tego nie robią. Stąd na tak restrykcyjne zmiany może sobie pozwolić. Po nowelizacji korporacje i firmy muszą oczywiście i tak poszukać oszczędności w eksploatacji pojazdów. Niemniej koniec końców za VAT w paliwie zapłacą klienci przedsiębiorstw.
Sylwester Pawłowski, Provident Polska, przewodniczący Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych