Ławica wyda 48 mln zł na terminal pasażerski
Realizacja inwestycji pozwoli odprawiać 1100 pasażerów w ciągu godziny
WIĘCEJ PASAŻERÓW: Nowy terminal pozwoli zwiększyć liczbę odpraw pasażerskich i podnieść standard obsługi pasażerów — mówi Krzysztof Pawłowski, prezes PL Ławica Poznań. fot. Piotr Długosz
Port Lotniczy Ławica będzie miał nowy terminal pasażerski. Inwestycja, której generalnym wykonawcą będzie Budimex Poznań, pochłonie ponad 48 mln zł. Terminal będzie gotowy do użytku w sierpniu 2001 roku.
W ciągu niespełna roku powstanie nowy terminal pasażerski na poznańskiej Ławicy. Generalnym wykonawcą inwestycji będzie Budimex Poznań, który 2 października podpisał w tej sprawie umowę z Portem Lotniczym Ławica. Wartość umowy wynosi 34,6 mln zł.
13 mln na wyposażenie
— Nie jest to jednak całkowity koszt inwestycji, gdyż trzeba do niego jeszcze dodać wyposażenie terminalu w niezbędną infrastrukturę elektroniczną i lotniskową, co pochłonie dodatkowe 13 mln zł — mówi Krzysztof Pawłowski, prezes zarządu PL Ławica Poznań.
Wykonawcami infrastruktury będą firmy TKT Polska i ELA Compil.
Nowy terminal wydatnie zwiększy przepustowość poznańskiego lotniska i poprawi standard obsługi pasażerów.
— Dzięki nowemu terminalowi lotnisko na Ławicy będzie mogło odprawiać w ciągu godziny trzy samoloty klasy Boeing 737 i dwa klasy ATR. Oznacza to, że terminal pozwoli odprawić około 1100 pasażerów w ciągu godziny — wyjaśnia Krzysztof Pawłowski.
Inwestycja będzie realizowana przy znaczącym finansowaniu zewnętrznym. Krzysztof Pawłowski nie chce jednak ujawnić szczegółów uzasadniając, że do dyskrecji zobowiązują go ustalenia z partnerami uczestniczącymi w finansowaniu projektu.
Według Krzysztofa Pawłowskiego, nowy terminal pasażerski będzie główną inwestycją Portu Lotniczego Ławica w ciągu najbliższego roku. Jednocześnie kontynuowane są podjęte wcześniej działania inwestycyjne.
— Kończymy budowę odcinka płyty postojowej dla samolotów — mówi Krzysztof Pawłowski.
Biznesmeni naciskają
Według przedstawicieli poznańskich kół biznesowych, dalsze inwestycje, które zapewniłyby rozwój portu na Ławicy, blokują władze lotnicze w Warszawie, które nie godzą się na nowe połączenia dla lotniska na Ławicy. Dzieje się tak, mimo stałego lobbingu na rzecz ustanowienia takich połączeń.
Zdaniem Leszka Chorzewskiego, rzecznika PLL LOT, jego firma nie ma nic przeciwko nowym połączeniom lotniczym do Poznania. Muszą być one jednak opłacalne. Z symulacji przeprowadzonych przez PLL LOT wynika, że takie nie są.
Lotnisko w Poznaniu obsługuje przede wszystkim ruch biznesowy. Natężenie ruchu na Ławicy jest bardzo nieregularne i ma charakter sezonowy.
— W czasie targowego szczytu lotnisko odprawia nawet 1700 pasażerów dziennie, natomiast w weekendy odprawiamy 300 pasażerów — mówi Krzysztof Pawłowski.
Obecnie port na Ławicy obsługuje 37 międzynarodowych i 26 krajowych połączeń tygodniowo.