LOT wydziela centrum cargo
Od stycznia 2002 r. LOT Cargo ma stać się samodzielnym profit center, jako jedna ze spółek powstającego holdingu PLL LOT.
W ubiegłym roku LOT Cargo powołał swoje biura we wszystkich portach krajowych. Od stycznia 2002 r. firma ma oddzielnie liczyć swoje koszty i wpływy.
Najważniejszym rynkiem przewozu przesyłek dla LOT-u są linie do USA, Kanady, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Roczne wpływy cargo z Polski do Ameryki Północnej i w odwrotnym kierunku wynoszą 26 mln USD.
Ostatnio LOT zawarł umowę na przewozy cargo z Martinair Holland, miesiąc temu zaś podpisano umowę z malezyjskimi liniami lotniczymi Malasyan Airlines. Przewoźnicy ci dysponują samolotami wyłączenie do przewozów przesyłek — All cargo. Dzięki temu LOT rozszerzy swoją ofertę na Daleki Wschód i Amerykę Środkową. Przesyłki będą dowożone głównie samochodami.
W Polsce lokuje się coraz więcej przedstawicielstw czołowych przewoźników lotniczych. Obecni są już m.in. Unitet Parcel Service, TNT i Cathay Pacific.