Japońska spółka twierdzi, że jej nowy silnik benzynowy o zapłonie samoczynnym Skyactiv-X jest o 30 proc. bardziej oszczędny niż tradycyjne. Zapowiada, że zacznie sprzedawać auta z nowym silnikiem od 2019 roku.
Pomimo prac nad nowym silnikiem spalinowym Mazda chce rozwijać także technologie napędu elektrycznego. W ubiegłym tygodniu spółka podpisała w tej sprawie umowę z Toyotą, z którą zbuduje także fabrykę w USA za 1,6 mld USD.
- Elektryczny napęd jest niezbędny, ale silnik spalinowy powinien być rozwijany pierwszy – powiedział Kiyoshi Fujiwara, szef komórki badawczo rozwojowej w Maździe.