Tymczasem dwa nowe pociągi z pięciu zamówionych w zakładach Wagonmasz w Sankt Petersburgu za 27 mln dolarów stoją bezczynnie w stacji technicznej pod Lasem Kabackim. Pierwszy z nich został dostarczony do Warszawy przez producenta już w sierpniu!
Pociąg "utknął" właśnie w Urzędzie Transportu Kolejowego, który ma wydać
niezbędne do kursowania tzw. świadectwo typu. Prezes UTK Wiesław Jarosiewicz
zapewnia, że jego specjaliści "zrobią wszystko", żeby udało się to do końca
roku