Drugi pas drogowy, nowe mosty, estakady oraz ekrany ochronne - tak będzie wyglądała zakopianka, według planu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, na odcinku Poronin - Zakopane - podaje "Dziennik Polski".
Problem w tym, że przy okazji trzeba będzie wyburzyć ponad 80 budynków mieszkalnych. A to mieszkańcom Podhala już się mniej podoba. Chodzi o 7,5 km drogi szybkiego ruchu, nowe łącznice wraz z węzłem tatrzańskim wyniosą 1,7 kilometra, a nowe drogi dojazdowe - 4,5 kilometra. Zamiast jezdni o szerokości 9 metrów (łącznie z poboczami) kierowcy będą poruszać się dwoma pasami o łącznej szerokości 26 metrów - informuje "Dziennik Polski".
GDDKiA zakłada, że ten ambitny plan uda się zrealizować w latach 2007-2008. "Koszt inwestycji wyniesie 230 mln zł, w budżecie są na to zagwarantowane środki" - mówił w Zakopanem dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Zbigniew Rapciak. Zebranym mieszkańcom, którzy prosili o przesunięcie drogi w stronę Dunajca, aby przebiegała jak najdalej od zabudowań przeznaczonych do wyburzenia tłumaczył, że nie zawsze jest to możliwe - relacjonuje gazeta.
"Budowa ma charakter liniowy. Drobne przesunięcie, aby ocalić jeden dom, może mieć bardzo złe skutki w innym miejscu. Jednak projekt jest propozycją, która będzie do wglądu w Urzędzie Miasta Zakopane. Na wszelkie uwagi czekamy w Krakowie" - powiedział, cytowany przez "Dziennik Polski", Zbigniew Rapciak.