Firma konsultingowa Deloitte przygotowała raport o perspektywach usług logistycznych w Europie Środkowej i Wschodniej oraz w WNP.
Z raportu wynika, że przez ostatnich 10 lat branża rozwijała się bardzo dynamicznie w omawianym regionie. Średni wzrost liczby przewożonych ładunków dwukrotnie przewyższył rezultaty osiągane w krajach Europy Zachodniej.
— Badanie wykazało jednak, że spedytorzy działający w Europie Środkowej i Wschodniej oraz w WNP mają kłopoty z wyborem odpowiednich operatorów lo-gistycznych. Wynika to m.in. z braku rozeznania w sytuacji na rynkach usług logistycznych — wyjaśnia Magdalena Jończak, starszy menedżer w dziale konsultingu Deloitte, współautorka raportu.
Lokalni dostawcy usług logistycznych twierdzą z kolei, że poziom rozwoju tych usług jest niższy w omawianym regionie niż na zachodzie Europy.
— Mimo tych barier rynek usług logistycznych stale się rozwija. Rozwój napędzają m.in. postępująca liberalizacja gospodarek, prywatyzacja i korzystne położenie regionu na skrzyżowaniu dróg między Europą Zachodnią a Azją — dodaje Magdalena Jończak.
Do tej pory lokalni operatorzy logistyczni koncentrowali się przede wszystkim na podstawowych usługach transportowych i magazynowych. Wszystko wskazuje na to, że z czasem zaczną stawiać coraz większy nacisk na usługi przynoszące większą wartość dodaną (m.in. przepakowywanie, metkowanie, fakturowanie). I te usługi staną się w przyszłości głównym źródłem ich dochodu.
Według raportu w najbliższych latach dostawcy usług zmierzą się z kilkoma wyzwaniami, np. ze wzrostem konkurencji i zagranicznych inwestycji bezpośrednich. Operatorzy z państw WNP będą dodatkowo zmuszeni stawić czoła rosnącym cenom paliw i presji na obniżkę kosztów.
— W dodatku dostawcy z omawianych krajów będą musieli dostosować działalność do postępującej globalizacji i regionalizacji gospodarek, jak również zmienić podejście do usług logistycznych — skoncentrowanych głównie na logistyce dóbr — na bardziej strategiczne, związane z przesyłem informacji — sumuje Magdalena Jończak.