O barierach hamujących współpracę samorządów z biznesem i sposobach ich pokonywania rozmawiali uczestnicy debaty „Nowe oblicza przestrzeni miejskich — dobre praktyki współpracy z samorządami”. Zorganizował ją „Puls Biznesu” podczas krakowskiego Europejskiego Kongresu Samorządów, a wzięli w niej udział: Ewa Przybyło, burmistrz Rabki- -Zdrój, Marek Stępa, wiceprezydentGdyni, Jarosław Bator, członek zarządu PKP, Mariusz Ścisło, prezes Stowarzyszenia Architektów Polskich, Antoine Godbert, radny miasta Tours, Łukasz Mamica z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie.
Decyduje lokalna władza
— To od samorządu, od burmistrza, prezydenta miasta lub starosty zależy, czy uda się tak zrewitalizować dworzec lub przestrzeń wokół niego, by najbardziej odpowiadały charakterowi i potrzebom lokalnej społeczności. Oni są za to odpowiedzialni. Jeśli do samorządu zwraca się PKP z propozycją zmian, to nie można jej odrzucić. Trzeba się tylko zastanowić, co dla mieszkańców będzie najbardziej korzystne — mówiła Ewa Przybyło, burmistrz Rabki-Zdroju.
Część pomieszczeń dworcowych w Rabce zamieniono w bibliotekę. Pierwotnie PKP chciała, by samorząd przejął zniszczony budynek. Jednak w ramach rozliczeń zaległości podatkowych osiągnięto porozumienie — PKP są właścicielem, zainwestowały w remont, a samorząd wynajmuje obiekt na podstawie długoterminowej umowy. Rewitalizacja nie może polegać tylko na odnowieniu wnętrz i elementów urbanistycznych, ale także na stworzeniunowej przestrzeni publicznej.
— Przed remontem w głównym holu dworca w Gdyni stały przede wszystkim małe stragany, z których sprzedawano prawie wszystko: od starej prasy przez odzież po bieliznę. Właściciel najpierw chciał wyburzyć budynek z lat 50., ale na szczęście konserwator umieścił go w rejestrze zabytków, a potem okazało się, że Polska organizuje Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej i to się okazało dodatkowym impulsem do renowacji obiektu i jego otoczenia — opowiadał Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. W podziemiach dworca działa Teatr Gdynia Główna, który przedstawia się jako „interdyscyplinarny przystanek artystyczny”.
Potrzebna równowaga
— Współpraca między samorządami a PKP coraz częściej jest koniecznością, bo większość miast musi stawić czoła problemom komunikacyjnym. Ważne, by zachować równowagę między aspektami ekonomicznymi a społecznymi. Ponieważ dworce i nieruchomości należące do kolei często znajdują się w centrach miast, jest pokusa wykorzystywania ich na cele deweloperskie i komercyjne. Jeśli jednak mają służyć rozwojowi lokalnemu, to musi być zachowana równowaga między funkcjami społecznymi i ekonomicznymi — przypomniał Łukasz Mamica.
Jego opinię potwierdził Mariusz Ścisło, podkreślając, że do konkursu na koncepcję zagospodarowania 140 hektarów terenów w centrum Poznania zgłoszono 80 projektów, co pokazuje, że możliwość tworzenia nowej części miasta jest atrakcyjna dla urbanistów. Przypomniał też, że miejsc do rozsądnego zagospodarowania w wielkich miastach jest więcej. Na realizację czekają tereny w centrum Warszawy, Krakowa, Gdyni, Wrocławia. © Ⓟ