OPEL POLSKA ZAMIERZA ZWIĘKSZYĆ PRODUKCJĘ
Gliwicka fabryka od 2001 r. chce wytwarzać 150 tys. samochodów rocznie
PLANY PRODUKCYJNE: Mark Goncalves, dyrektor Zakładu Opel Polska w Gliwicach, liczy, że uda się osiągnąć pełne moce produkcyjne już w 2001 roku. Fabryka będzie wtedy produkować łącznie około 150 tys. aut rocznie. fot. Andrzej Wawok
Fabryka Opla w Gliwicach, która produkuje Astrę Classic i Agilę, zamierza w 2001 r. osiągnąć pełne moce produkcyjne i wytwarzać 150 tys. aut rocznie. Do końca 2000 roku zakład wyprodukuje około 60 tys. samochodów więcej niż w 1999 r.
Mimo pogarszającej się w Polsce sytuacji na rynku samochodowym, fabryka Opel Polska w Gliwicach zamierza wyprodukować w 2000 r. dwuipółkrotnie więcej aut niż w 1999 r. Zakład wytworzył wtedy 42 tys. samochodów, podczas gdy do końca października — już ponad 76 tys. pojazdów.
Zmiana proporcji
— Obecnie produkujemy dwa modele: Astrę Classic i mikrovana Agilę — tłumaczy Wojciech Osoś z Zakładu Opel Polska w Gliwicach.
Proporcje w stosunku do 1999 roku zmieniły się na niekorzyść Astry. Do końca października wyprodukowano około 26 tys. tych aut, podczas gdy w 1999 r. — 42 tys. W lutym rozpoczęła się produkcja drugiego modelu — Opla Agili. Do tej pory fabryka wytworzyła ponad 50 tys. tych pojazdów.
— Na zmianę proporcji wpłynęło głównie duże zainteresowanie nowym produktem, jakim jest Agila — twierdzi Wojciech Osoś.
Głównie na eksport
Samochody wytwarzane w gliwickim zakładzie są w większości eksportowane na rynki Europy Zachodniej oraz Środkowej i Wschodniej. Około 30 proc. produkcji Astry Classic eksportowane jest głównie do Czech, Turcji, na Węgry i Słowację. 95 proc. produkcji modelu Agila trafia przede wszystkim do Niemiec, Francji, Włoch i Wielkiej Brytanii.
Jak zapewniają przedstawiciele spółki Opel Polska, dzięki eksportowi sytuacja rynkowa i zmniejszająca się sprzedaż pojazdów w Polsce nie wpłynie na zmniejszenie produkcji modeli wytwarzanych w Gliwicach.
— Linia produkcyjna jest tak zorganizowana, by dawała nam możliwość regulowania procesem produkcyjnym. Zapewnia ona reagowanie na zapotrzebowanie rynku na dany model — mówi Wojciech Osoś.
Pełne moce
W gliwickiej fabryce oba modele Opla wytwarzane są równocześnie na jednej linii produkcyjnej. To daje możliwość zmniejszania lub zwiększania produkcji jednego z modeli, przy zapewnieniu ciągłości pracy.
Według założeń inwestora, fabryka w Gliwicach ma produkować docelowo 150 tys. samochodów osobowych rocznie. Na razie moce produkcyjne zakładu nie zostały jeszcze całkowicie wykorzystane.
— Zamierzamy już od 2001 roku w pełni wykorzystywać moce produkcyjne zakładu. Planujemy wytwarzanie do 50 tys. Astr i około 100 tys. Agili rocznie — wyjaśnia Wojciech Osoś.
Fabryka Opel Polska w Gliwicach rozpoczęła produkcję w sierpniu 1998 roku. Prace przy budowie zakładu trwały 22 miesiące. Inwestycja kosztowała General Motors około 1 mld DEM (ponad 2 mld zł). W zakładzie znalazło zatrudnienie blisko 2,7 tys. osób.