Dla porównania w 2022 r. straty Air Baltic opiewały na 54,2 mln EUR. Łotewski przewoźnik planuje refinansowanie obligacji o wartości 200 mln EUR w lipcu oraz pozyskanie dodatkowych 100 mln EUR za pośrednictwem prywatnych lub publicznych rynków długu.
Debiut na giełdach
Air Baltic planuje pierwszą ofertę publiczną na Nasdaq Riga, jak zapowiedział Vitolds Jakovles, dyrektor finansowy firmy. Londyn bądź Amsterdam są rozważane jako opcje dla podwójnego notowania. Cele staną się jednak możliwe do zrealizowania po tym, jak spółka przekona do siebie banki inwestycyjne.