PKP przełożyły termin składania ofert na agenta emisji obligacji o wartości 1 mld zł z 23 maja na początek czerwca - poinformowała w czwartek rzeczniczka spółki Ewa Zagórska.
PKP chce spłacić z emisji 700 mln zł kredytu udzielonego kolejom przez konsorcjum Banku Handlowego, Dresdner Banku i Westdeutsche Landesbanku. Banki zgodziły się na przesunięcie do końca września terminu spłaty, który upływał 10 maja.
Konsorcjum banków pożyczyło kolejom pieniądze w maju ubiegłego roku. PKP nie mogły go spłacić w terminie, ponieważ nie udało im się przeprowadzić do tej pory emisji obligacji. Kredyt jest gwarantowany przez rząd. W kwietniu zdecydowano o przedłużeniu gwarancji do 31 stycznia 2003 roku.
W 2001 obowiązania długoterminowe PKP wzrosły do 3,775 mld zł, a krótkoterminowe zmalały do 3,39 mld zł. Spółka zamierza zrestrukturyzować dług i pozyskać środki na inwestycje. Jednym ze sposobów będzie emisja obligacji o wartości 1 miliarda zł. Wcześniejszy przetarg na wybór agenta emisji został unieważniony. Dodatkowo planowana jest emisja euroobligacji w celu pozyskania środków na inwestycje. Zorganizowaniem emisji euroobligacji dla PKP są zainteresowane m. in. ABN Amro Bank i Westdeutsche Landesbank. Przewoźnik szuka też firmy leasingowej, która sfinansuje od dawna odkładany zakup 18 lokomotyw od Bombardiera.
Koleje wielokrotnie upominały się o nowelizację ustawy o restrukturyzacji PKP z 2000 r., by zapewnić większe środki budżetowe na dofinansowanie deficytowych przewozów regionalnych. W tym roku dotacja z kasy państwa planowana na poziomie 500 mln zł została zmniejszona o 200 mln zł. Jednak ministerstwo infrastruktury nie przygotowało żadnego projektu, a projekt poselski raczej nie powstanie.
Strata netto PKP wyniosła w 2001 roku 1 mld 499 mln zł. W 2000 roku, przed podziałem PKP na spółki, przewoźnik stracił netto 2 mld 311,6 mln zł. W październiku 2001 roku wydzielono z PKP spółki córki,. które czeka prywatyzacja. W połowie roku może rozpocząć się proces wyboru doradcy prywatyzacyjnego dla PKP Cargo i PKP Intercity.
W 2001 roku koleje przewiozły 331,8 mln osób, z czego 81,5 proc. stanowiły przewozy regionalne.
PK, PAP